在高油价时代，寻找石油可靠廉价的替代品是汽车巨头的下一目标。在彻底摆脱石油之前，想法让车子更省油、节能，或许更加实际一些。

　　奔驰B级车是梅赛德斯在2005年推出的一款小型MPV。它本质上可说是一款增大型的奔驰A级车，因为它与A级车共享动力和悬挂系统，与A级车一样是前驱车。这款车分别于05年春和05年秋在欧洲和加拿大推出，上市三年来的累计销售量约为35万辆。近期，奔驰对它进行了小改款，改动的重点就在怎么让车更环保。

　　“节油“流行玩“混搭”

　　小改款的B级车在环保上最明显的贡献就在于引入B级车梅赛德斯-奔驰最新的blue-green平台，为B级车增加了天然气动力车型。据了解，新的动力系统采用压缩天然气(CNG)作为燃料，并且具备start-stop功能。 搭载压缩天然气(CNG)发动机的车型为奔驰B170 NGT BlueEFFICIENCY，这是本次改款的奔驰B级的主要车型。

　　这款B 170 NGT天然气车型，以原有的B170车型为基础，除了54升的油箱外，还额外多出了16公斤的天然气储存槽，在动力输出未受减损的情况下，满载燃油及天然气的B 170 NGT可行驶超过1000公里，而每公里行驶所排放的二氧化碳，也较原本B 170气由车型要降低了17%而达到135克。

　　其它的动力部份，小改款的B级车仍旧维持原本B150、B180 CDI、B200 CDI、B170、B200以及B200 Turbo的动力阵容，根据奔驰所提供的数据，小改款的B级较现行车款可节省约7%的燃油，尾气排放指标为当前欧洲标准的90%左右。

　　起停装置省油钱

　　B级车中B150以及B170则加入了ECO start/stop系统，让市区走走停停的行车状态下，能够让发动机运作更有效率。Start/Stop(起动/停止)系统工作原理很简单，当驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡时，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡;防锁定系统的车轮转速传感器显示为零;电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动，满足这三个条件后，发动机自动停止转动，无需驾驶员手动熄火。

　　当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动“起动停止器”，快速地启动发动机。正是在这一停一走的时间里，即可降低车辆的油耗和二氧化碳的排放。