3月3日，第79届日内瓦车展上，发布第九代E级轿车成为梅赛德斯-奔驰展台的重要主题，在全球媒体的闪光灯下，全新奔驰E级轿车闪亮登场，一同亮相的还有E级新成员———全新E级双门四座轿跑车与二十余款E级车的历史车型。据悉，全新一代E级轿车将于今年内以进口方式进入中国市场。。

　　新一代E级车在外形上最明显的变化在于原来的4圆灯设计变成了4个菱形的大灯，此外，它的车身线条更舒展、内饰也更加简洁。其实，它在技术上的提升比外形的变化更大，戴姆勒股份公司董事韦伯博士表示：“ 第九代E级车应用了梅赛德斯-奔驰领先的BlueEFFICIENCY技术，这项技术使该车在大幅提高燃油经济性的同时，仍然能够呈现优秀的动力性能;而且，E级车一直以来深受赞誉的安全技术和舒适体验，在全新一代E级轿车上也实现了进一步超越。”

　　据了解，为了超越前代车，全新E级轿车采用了20多项全新或升级技术，重在进一步提升安全性、舒适性与燃油经济性。除了在发动机上采用最新缸内直喷技术，其发电机、空气调节压缩机、转向系统(Power Steering Pump)皆会在不运作的情况下自动关闭;再配合优异的空气动力学设计及新型低阻力轮胎的应用，新E级轿车创造了百公里油耗6.8升的纪录。

　　新一代E级轿车装备了“高智商”的安全配置，其中最引人注目的是驾驶员辅助系统，包括全新研发的注意力辅助系统、智能照明系统和紧急制动系统，大幅提高安全性能。刚性增强近30%的智能车身配合装配了自适应减震装置的悬挂系统，以及更加舒适的座椅，新一代E级轿车为驾乘者提供更舒适惬意的驾乘感受。

　　E级的第一代车型始于1947年恢复生产的170 V。此后，历经八代车型的设计创新与技术演进，确立了E级轿车的辉煌历史：自问世以来，E级车已累积销售1,200万辆;目前仍在销售的第八代E级车自2002年上市以来也已突破150万辆。

　　E级是最早投入国产的奔驰车，是国内的中高级车市场的重要一员，新一代的E级车的推出无疑将增加其市场竞争力。