这是一个岛屿。阴雨濛濛中，乘坐在轮船上，远远望去，南澳岛就像一位少女披上薄纱，美丽而神秘。

　　昨日早上7时许，本报记者从汕头出发，在莱芜码头乘坐轮渡前往南澳岛。在海底沉睡400多年的“南澳1号”明代古船，就在这一片波浪翻滚的海面下，静静躺着，等待着人们来挖掘她的故事。

　　此前一天，从武汉到达汕头时，已近晚上7时。当地出租车司机王师傅说：“南澳岛就是一个孤岛，每天早上7时轮船开航，晚上6时停航。每天基本一小时一趟航班”“为什么不修一座桥呢?”记者问，王师傅说：“现在已经开始修跨海大桥，估计快通了，到时就方便啦!”

　　40分钟后，轮船抵达南澳岛码头。在快接近南澳岛时，记者看到，不远处的海面上，已立起数根桥桩。

　　本报特派记者 胡义华 发自汕头南澳岛 摄影 熊波

　　小雨淅沥。中央电视台此次直播组下榻在位于南澳县城海滨路的南海阁大酒店。据南澳县委宣传部副部长陈建武向记者介绍，此次央视来了包括技术工作人员70多人。这次现场直播，除前日外，还分别将在5月26日、5月31日进行两场现场直播。

　　此次央视直播仍与去年一样，在“南天顺”打捞平台和北京设立演播室，并邀请北京大学考古文博学院教授秦大树、故宫博物院研究员陈华莎、厦门大学教授吴春明担任讲解嘉宾，水下报道仍由该台记者刘雪松和考古队员一起，将发掘现场第一时间展现给观众。

　　昨日下午5时许，“南澳Ⅰ号”水下考古队队长崔勇告诉本报记者，目前水下考古人员仍在按计划进行，“我们是看天吃饭，很多人以为下大雨对我们有影响，其实不然。只有风大浪急、潮汐等对我们才有影响。”

　　崔队长说，目前每天打捞起来的文物仍是几十件，主要是一些瓷器和铜钱，总共到现在打捞起来上万件文物，器物种类达100多种，“暂时在种类上还没有新的发现。”他说，现在南澳1号水下考古挖掘队员全部24小时在船上，争分夺秒清洗文物。

　　记者在与崔队长通话中，仍可以清晰听到机器“轰轰轰”的声音，他说：“这是正在打捞出水文物，我们马上要清洗。”由于听不清楚，他的电话挂断了。

　　暴雨对水下考古没影响

　　打捞船上的工作人员吃住都在船上。

　　【专家猜测】

　　当时的“南澳Ⅰ号”将开往哪里?这艘古沉船的身世之谜一直引人遐思猜想。据北京大学考古文博学院教授秦大树介绍，“南澳Ⅰ号”古沉船可能与当时的“马尼拉大帆船”贸易有关。当时海上贸易已基本由西方控制，西班牙控制下的“马尼拉大帆船”贸易往来于菲律宾、东南亚与中美洲之间;“南澳Ⅰ号”船载商品有可能是运往东南亚，再由“马尼拉大帆船”运往美洲地区进行贸易。

　　秦大树认为，对“南澳Ⅰ号”古沉船的发掘将推进对海上贸易史的研究，尤其是船体的学术价值将更大，对于研究中国古代的造船技术有很大作用。“和之前发现的古沉船相比，汕头‘南澳Ⅰ号’的特点是船舱比较多，这应该是与当时的贸易需求有关。”秦大树说。

　　南澳Ⅰ号或与马尼拉大帆船有关

　　记者获悉，在去年“南澳Ⅰ号”打捞出水文物逾万件的基础上，目前据估测船载文物可能还有近两万件，届时整船出水文物将达到3万多件，“南澳Ⅰ号”作为目前国内已发现的唯一明代晚期商贸船而言，“南澳Ⅰ号”还有可能创造我国水下考古发掘文物数量之最。

　　据崔队长介绍，“南澳Ⅰ号”古沉船船舷清晰可见。考古人员对船舱发掘出文物后，首先运到清洗区，考古队员对文物进行了仔细清洗和保护，并记录采样，等待专家鉴定。据水下考古队员介绍，在进行大量的清淤工作之后，汕头“南澳Ⅰ号”的很多船舷都已经暴露出来，船体轮廓也基本可见，整个船体长度达到近30米。据了解，“南澳I号”2011年考古发掘工作4月23日启动后，在75天工期内，考古队将把“南澳I号”古沉船上余下的古文物全部打捞出水。

　　估测船载文物还有近两万件

　　在央视对“南澳Ⅰ号”水下考古首场直播中，故宫博物院研究员、国家级瓷器鉴定专家陈华莎从出水的器物里挑选出“双鱼折沿盘”、“雀鹿蜂猴大盘”等几件具有代表性的器物对其纹饰内涵做了详细讲解。

　　据陈华莎现场介绍，今年出水的瓷器仍以福建漳州窑为主，景德镇瓷器比去年要多一些，同时还可能有产自潮州窑的器物。而在今年出水的器物中，其纹饰也发现有新的图案。陈华莎拿出一个折沿盘，里面画的是双鲤鱼。图案所表现的是我国一个古老的故事“鲤鱼传书”。

　　另一个由雀、鹿、蜂及猴构成的图案的大盘也特别有意思，陈华莎介绍道，雀和爵是通假字，蜂代表封侯、封官的意思，猴则表示封侯，鹿代表禄位，图案同时也寓意老百姓望子成龙，希望孩子长大后能当大官。（雅昌艺术网转载）