“南澳Ⅰ号”水下考古今后将继续进行，考古队计划在7月初，基本清空船内文物，再进行船体打捞的准备。接下来的发掘中，6个谜团能否揭开值得期待。

　　谜团① 会否发现新宝物?

　　随着考古发掘进入船舱内部，大批长期埋藏于淤泥之下的文物将会出水，因为有淤泥保护，它们将比已出水的文物更完整。

　　目前古沉船已发现有约6个舱位，现在基本清理完毕的是一、二号舱的文物。随着发掘进一步深入，埋藏更深的瓷器腐蚀程度轻，品相可能更好。

　　有专家认为，从航海角度讲，目前“南澳Ⅰ号”发掘的瓷器很有可能只是“压舱”用的，非常有可能在后期发掘出档次和质量都非常高的瓷器。

　　谜团② 出发地和目的地?

　　南澳岛是从广东、福建一带的港口出口必经之地，目前尚不能断定“南澳Ⅰ号”从南澳还是从漳州等地出发。

　　南澳海域位于海上东亚古航线的十字路口，向北航行可到日本、朝鲜，向东可抵达菲律宾群岛，向南越过印尼等南洋各国，更远可抵达欧洲、非洲。

　　“南澳Ⅰ号”装载的主要是福建平和窑，据此可判断这艘船肯定不是去欧洲的。此前在东南亚等国发现过大量类似风格的瓷器，船只最可能的行驶方向是东南亚。另外，“南澳Ⅰ号”出水瓷器中也有在非洲发现的相同文物，按此推理，“南澳Ⅰ号”的目的地也可能是非洲或印度洋。

　　谜团③ 身世说法为何多?

　　“南澳Ⅰ号”的身世有多种说法。打捞中曾出水不少铜件，但明朝时是禁止铜等金属出口的。

　　有专家认为，这可能是当时的走私物品，并由此推断“南澳Ⅰ号”可能是走私船。

　　谜团④ 为何会沉睡海底?

　　“南澳Ⅰ号”为何会沉睡海底?专家认为，海上恶劣环境、海盗内讧还有船只超载都可能是原因。古代中国的船只远航一般都有固定的配置，最底下放金银器，中间船舱放银锭、瓷器等，上边放一些铁器，每次远航都尽量装满货物，不少船只铤而走险，吃水太深就可能翻船。

　　目前对“南澳Ⅰ号”本身的研究仅限于朝向方位和尺寸大小。从探摸情况看，“南澳Ⅰ号”较为平稳地沉在海底，船型大且完整度较好。随着水下发掘的进一步进行，特别是船体现身后，沉没的原因估计能找到。

　　谜团⑤ 李旦的武装商船?

　　泉州市惠安县政协文史委负责人张国琳根据年代、地点、航线、货物以及身份这五点来推测这可能是属于当时亚洲最大的海商集团首领李旦的商船。

　　谜团⑥有女性随船?

　　5月14日出水的一枚疑似曾经镶嵌着宝石的戒指，从该枚“戒指”的造型以及环状的粗细程度来看,似乎为女性所佩戴的戒指可能性较高。(雅昌艺术网综合)