国字招牌的企业——大众现在正在非常时尚的借着上海国际车展的名义，将企业常规性的“作秀”整整提升了一个档位。

　　它们极为与时俱进的邀请到了在中国当代行为艺术领域占有很大话语权的赵半狄先生以及其他几个新锐或明星艺术家们，开始了他们的一段非常光鲜很胆大的艺术操作。

　　2007年4月22日至28日他们"生产的作品"将在上海这座城市时尚地标性建筑代表之一的新天地，上演一场注定要被记录进国企“作秀”历史史册的顶级商业宣传活动——大众汽车奥运艺术展暨2007年玛卡汽车艺术展。

　　这次活动，将“奥运、艺术(这次创作的艺术品分出绘画、多媒体、装置、摄影等多种形式)、汽车、大众、艺术家”等等都是最前沿、最时髦、最时尚，以及最具有视觉冲击力的元素统统集中到一起，既是强强联合，又是惹火组合，当然会有着非同凡响的“化学反应”。

　　大众这次“突发灵感般”的需要和中国城市目前最为活跃元素之一——当代艺术“匆忙”的搞在一起，大概是前段时候受到了凯迪拉克赠送中国美术馆的浩大仪式，以及宝马彩车艺术在北京和上海活动的双重“刺激”。

　　时尚和商业的结合，时尚和艺术的结合，艺术和商业的结合，时尚和艺术和汽车和商业的结合，我都能理解。但是我想指出不是每次结合都没有问题，这里面有几个问题，需要被“莫名其妙”的留意：

　　1.为什么国企大众今日会如此“骚动”?如果是全心赞助艺术家的行为，当然值得大力鼓励，乃至致敬!但是这种“赞助”实在过于商业智慧的赞助，实在是艺术家们受之有愧，却又无法拒绝!

　　我们有责任使命的国企为什么要给如此“狠心”的给艺术家下下套子，让他们如此不安心的创作。这样的责任该由谁来承担呢?

　　如果国企你说明这个只是商业行为且已经出了出场费，其他事情是艺术家的事情，那么我无话可言。另外，报销单上这笔费用是写下“艺术赞助”，还是计算在“宣传费用”栏里，我们当然不得而知了。

　　2.中国当代艺术行为是不是需要或者说承受起国企大众这样的买单?之前被“人民大众”诟病最多的房地产已借当代艺术之名推销他们的房子，大部分事实上已经证明这是商人非常俗气的“投机”行为。

　　中国当代艺术最缺的是钱，最不缺的也是钱。企业最不缺的是钱，最缺的是创意。于是中国当代艺术这块近年来逐渐升温的“奶酪”注定要被商人搅动。

　　于是借着艺术的名义大卖自己的产品，已经成为时尚的推销手段，只不过这么早又这么“招摇过市”的被引进到我们的国企的商业宣传机制中，艺术家实在有必要自觉的警惕，千万别说这是国际艺术游戏规则。

　　可是，我们的这些明星艺术家们却提前“兴奋”，似乎这是一次他们个人艺术史的胜利!

　　这场综合的商业艺术“游戏”中，我看不到艺术家说“不”!

　　3.艺术被企业明目张胆的操作，艺术家们却如此的兴高采烈。特别是看了赵半狄在新浪的一篇题为《我能代言人民大众》语带双关的博客中，我看到了熊猫人的某些“堕落”。他是这样用心推销的，又是这样“没忘大众”的：

　　“大众汽车有运气,但更有智慧和判断力.再看什么奔驰啊..宝马呀..营销用的都是老思路. 我赵半狄就在这站着,你们的光圈..焦距总是调不好,对不准...任凭机遇稍纵即失..被大众抛弃也就是个时间问题了.还有你们,各款名车的粉丝们..什么福特..陆虎..宾利..保时捷的...哎..眼里只有了名牌,就忘了自己是来自大众的了...忘了本就象忘了爹娘...还有人喜欢日本车...居然! 好.我告诉你们:一切日本车都是纸老虎! 只有意大利的车我不骂,不能骂,为什么?只因为我有一辆意大利名车.阿尔法.罗密欧..黄色的跑车,我的座驾.很多人津津乐道于于汽车内饰..什么桃木的....真皮坐椅什么的..还谈什么格调...赶时髦...追虚荣..就是忘了大众.我没忘大众, 这有凭有据.你们可以回忆一下我的春节慰问,我带着我的熊猫团走了多少地方...慰问了多少大众..带去了多少温暖?”——以上摘自赵半狄的新浪博客

　　中国当代艺术的所谓每走一步都离不开商业，这我知道。但我仅想问的是，这样的创作是否失去“主见”，是否和古人应景诗文没有区别，和官僚的办事风格也似乎没多大区别。当然，更多的只是时效，只是拿出场费替人“销量”，有的只是镁光灯。

　　如果赵半狄和同伙们事先有言在先，这次限量版的如同高级时装定制一样为企业定制的只属于企业行为的艺术，我无话可说。

　　可是它却以“人民”的名义，为自己这次自认为高规格的所谓的绿色行为艺术手舞足蹈，我想这是不是也可以上升到“人民”的高度，按照赵半狄先生的逻辑推理出来，“人民大众”应不应该警惕这样的艺术以及艺术肇事者们呢?

　　我们头上被人打上“艺术”的艺术家什么时候能够说“不”呢?!