新开通的4条地铁新线共有38个车站设置了58幅艺术品壁画，占到了全部车站数的2/3。

　　大理石壁画首进地铁

　　走进6号线北海北站，您一抬眼就能瞅见站厅层中的五彩壁画。湖光塔影、苍松翠柏、亭台楼阁，一望便知是北京的皇家园林——北海公园。中央美院教授孙韬说，这幅《北海春荫》图也是北京第一幅由大理石镶嵌而成的地铁壁画，60多种石材，取材于全世界十几个国家，甚至包括意大利青玉、缅甸玉等十分昂贵的石材。

　　中国壁画学会办公室主任于化云说，“4条地铁新线公共艺术品建设规模可谓是空前的，是北京地铁建设以来艺术品数量最多、最集中、制作工艺最丰富、水平最高的一次。”

　　8号线

　　建设地下“中轴线”

　　除了公共艺术品建设外，4条地铁建设也各有主打特色。地铁8号线的走向基本与中轴线吻合，在车站的设计中，8号线南段建筑、装修设计风格力求表现“中心轴”的人文及环境特点，既能够体现出线路的城市区位，又蕴涵着深厚的北京文化。

　　6号线

　　“墙砖”体现城市印象

　　横跨东西的地铁6号线，车站装修通过古城灰砖、近代红砖、现代彩砖等墙面装饰变化来体现旧城、西城、CBD及重点发展区等不同区段的城市印象。如中心老城区段以朴素的灰砖与车站周边的四合院、街巷胡同相呼应;西段红砖暗合北京近代发展的特征;而东段CBD则选用富有青春气息的现代彩砖。

　　9号线

　　加入“九宫格”元素

　　9号线的装修设计以关键字“9”来提炼“九宫格”元素，以格子造型与框架形式结构来表达。沿线根据所处位置，按标准站、重点站进行分级和色彩定位。

　　10号线

　　楔形站台解决大客流

　　宋家庄站是10号线、5号线与亦庄线“三线换乘”的车站，为解决大客流集中问题，该站首次将楔形站台形式应用于北京地铁大型换乘站。