1967年款法拉利“275GTB/4*SN.A.R.TSpider”，成交额2750万美元(约合人民币1.68亿元)

　　上周六，全球最大的古董车拍卖行RM拍卖行在“2013蒙特利拍卖”会上，一如既往地展现出冲锋战场的强劲势头，再次创造了令人难以置信的拍卖纪录—一部限量版1967年款法拉利“275GTB/4*SN.A.R.TSpider”竟然拍出了2750万美元的天价。该价格也使得这部法拉利一跃成为拍卖史上第二昂贵的汽车(第一昂贵的是知名F1车手胡安·曼努埃尔·方吉欧(JuanManuelFangio)开过的1954年款梅赛德斯-奔驰W196，至今尚未被人打破)、拍卖史上最昂贵的法拉利汽车，以及拍卖史上最具价值的公路汽车(road-goingcar)。除“N.A.R.TSpider”外，1928年款梅赛德斯-奔驰680STorpedo跑车同样成绩斐然，最终拍得825万美元。

　　法拉利“275GTB/4*SN.A.R.TSpider”本就属于稀缺车型，在上世纪60年代全球仅生产了十辆(由法拉利美国进口商LuigiChinetti委托生产)，相比之下，本次拍卖会上售出的这辆“275GTB/4*SN.A.R.TSpider”就显得尤为稀缺了，因为该车自出厂以来从未易主，一直由邮购企业的老板EddieSmith所有。2007年，在88岁高龄的EddieSmith与世长辞后，该车便一直由其家族成员悉心收藏。

　　据悉，该法拉利赢取的所有收益都将捐赠给慈善机构。

　　另一亮点是1928年款梅赛德斯-奔驰680STorpedoSaoutchik跑车，它不但精致高雅而且屡获殊荣，就在刚刚过去的圆石滩老爷车车展上，该车还赢得了2012年度的最佳展示奖;此外，它还拥有大众公认的战前最佳车型，并因此赢得众多国际买家的奋力角逐，使得成交额一路攀升至引人注目的825万美元。

　　下面就列出了RM“2013蒙特利拍卖”中成交额超过100万美元的15款车：

　　1.1967年款法拉利“275GTB/4*SN.A.R.TSpider”，成交额2750万美元(约合人民币1.68亿元)

　　2.1928年款梅赛德斯-奔驰“680STorpedo”，成交额825万美元(约合人民币5052万元)

　　3.1954年款法拉利“500MondialSpider”系列I，成交额352万美元(约合人民币2155万元)

　　4.1974年款麦克拉伦“M16CIndianapolis”，成交额352万美元(约合人民币2155万元)

　　5.1953年款玛莎拉蒂“A6G/2000Spyder”，成交额253万美元(约合人民币1549万元)

　　6.1935年款希斯巴诺-苏莎K6敞篷车，成交额225.5万美元(约合人民币1380万元)

　　7.1960年款玛莎拉蒂蒂波“61Birdcage”，成交额209万美元(约合人民币1279万元)

　　8.1960年款阿斯顿•马丁“DB4GT”，成交额206万美元(约合人民币1261万元)

　　9.1995年款法拉利F50，成交额167.7万美元(约合人民币1027万元)

　　10.1971年款法拉利“365GTB/4DaytonaSpyder”，成交额165万美元(约合人民币1010万元)

　　11.1996年款法拉利“33SPEvoluzione”，成交额137.5万美元(约合人民币842万元)

　　12.1955年款梅赛德斯-奔驰“300SLGullwing”，成交额126.5万美元(约合人民币774万元)

　　13.1990年款法拉利F40，成交额115.5万美元(约合人民币707万元)

　　14.1961年款法拉利250GT敞篷车系列II，成交额110万美元(约合人民币673万元)

　　15.1911年款劳斯莱斯“40/50HPSilverGhost”跑车，成交额101.75万美元(约合人民币623万元)

　　上周天销售会议的开展预示着RM“2013蒙特利拍卖”的圆满结束。总的来说，所呈现的约120辆一流汽车在为期两天的销售中创下了不俗的拍卖成绩，详细销售结果稍后请查询www.rmauctions.com。

　　(注：以上所有数据均包含10%的买方溢价)

　　RM拍卖行总部位于加拿大安大略省的布伦海姆，致力于收购、修复和出售世界上最为稀有、最具价值的古董车。公司创始人RobMyers14岁时便跟父亲学习古董车修复技术;1976年开始经营自己的古董车修复业务;1979年正式成立RM修复公司;1997年收购美国蒙特雷运动车拍卖行;2000年创立RM拍卖行国际公司;2006年与苏富比携手开拓亚欧业务。