别克和宝格丽，一个是美国通用汽车旗下的汽车品牌，一个是历史悠久的意大利珠宝品牌。这两个品牌表面看似没有什么共同话题，但是如果了解了尼克拉·宝格丽和别克汽车的故事，你便不难理解他为什么会是世界上最大的别克古董车收藏家之一了。

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　　别克1908Model10老爷车

　　作为当代意大利珠宝品牌的副总裁，尼克拉·宝格丽有资本去收藏几乎世界上任何品牌的任何车型，但是他却对美国通用汽车情有独钟，尤其是别克汽车。“我就是爱别克汽车。”尼克拉说道，“它们对于我来说就是美国的象征。这些车有着令人着迷的外形、个性、动力和反应。更为重要的是，它们的奢华并不是简单的虚张声势，更别提别克汽车的质量和耐用度是和比它贵了很多的进口车保持在一个水平上的。”

　　尼克拉平日着装休闲且随意，与印象中的珠宝大亨一身珠光宝气不同，他全身流露着一种亲和力和随性。但是，当开始聊起车的时候，他便会变得迫不及待起来。尼克拉不是一个简单的汽车爱好者，而是把自己对于汽车的广阔了解设置于一个广义的文化与社会背景之下。因此，他收集古董车的目的不是为了获得虚荣心上的满足或者独享所有权上的乐趣，而是为了保存美国历史上一段重要的且被忽略的部分“这个国家的汽车历史简直就是令人叹为观止的!”在他看来，别克的汽车正越做越好。“直到今天，通用汽车公司仍然设计着世界最漂亮的汽车。其他进口车同他相比简直就是平淡，甚至有一些无聊——没有性格，没有品质。”尼克拉对于这些汽车历史的了解可以细致到让你目瞪口呆——节气门的形式，多少马力，具体量产数量，有哪些设计师参与研发，甚至是当年在位的部门高层管理人员的名字，他都了如指掌。

　　尼克拉在二战尾声时期的罗马长大，小时候看到的战前别克汽车在杂志上的广告，让他对1934-1940年间的别克汽车印象深刻，拥有一辆那时的别克汽车的梦想也由此时萌发。在20岁时，尼克拉终于拥有了第一辆别克汽车，一辆他珍藏至今的1937年别克。

　　尼克拉收藏的这些古董车不但可以开，有的甚至还具有相当完美的车况。而其中一些珍贵车型在被发现的时候就保持着几乎崭新的状态，甚至不需要任何复原工作。有一辆别克，当尼克拉在宾夕法尼亚州兰开斯特市的一座院子里发现它时，“就像是崭新的一样，仿佛刚刚从展厅里被开出来。为此，我们决定对其不作任何改变。”尼克拉如是说。这些在无数个春秋中存活下来的古董车，有着它们独一无二且不可复制的锈迹。

　　更令人难以想象的是，尼克拉收藏的每辆车都有自己的故事。在他的收藏品中，有一辆1940年出产的木质车身的别克旅行车曾经出现在三部电影中，包括《New Voyager》《Geroge Washington Slept Here》和《White Heat》。同时，他收藏的一辆1938款别克Roadmaster四门敞篷车还曾经是演员约翰·加菲尔德的座驾。无疑，拥有这些古董车给尼克拉带来了无比的快乐和骄傲。

　　中国有句古话叫做“当事者迷，旁观者清”，有时候我们需要以非美国的视角去审视美国的汽车文化，尤其是别克的品牌文化。尼克拉·宝格丽，作为意大利珠宝文化中的一个重要角色，通过自己特有的方式和视角向我们阐述了美国的文化历史以及别克的品牌精髓。就像他自己说的那样，汽车的历史有能力去改变一个国家乃至全世界的历史，因此，我们不应该去忽视它，反之，我们更应该去试图学习它。