南京欲在600年历史的明城墙上试跑黄包车的计划，引发舆论对破坏文物的担忧。官方2日回应称，在城墙上试跑的特殊黄包车尚在研制，具体何时试跑还未有定论。

　　南京媒体2日报道称，“为方便民众游览参观，该市最著名的国家级文物明城墙上，将试跑黄包车。”消息一出，引来质疑和担忧之声。有文物专家批评，为了商业利益，竟然在有600年历史的明代城墙上跑黄包车，车辆的来回行驶对于古代城砖的损害是不可估量的。

　　南京市城墙管理处副处长曹方卿2日接受记者采访时称，该市确实有计划在固定段的城墙上试跑黄包车，不过请民众和专家放心，这一计划实施的前提是对城墙绝对不会有伤害。“首先，我们计划试跑黄包车的城墙段，是近年来修建铺设的新城墙段，肯定不可能是被严格保护的古代城墙段;其次，对于试跑的黄包车，是特别研制的双轮人力黄包车，车轮经过改装后比一般车轮宽大，减震效果好，保证让乘坐者的负荷有效地分摊到两个轮胎表面上，对墙砖表面的伤害非常小。”

　　为有效利用明城墙的旅游资源，几个月前，南京文化部门曾考虑允许民众在可俯瞰南京老城区的新修城墙段上骑自行车。不过该计划遭到广泛质疑，被迫改弦更张，让位更为安全、可有效管理的人力黄包车。

　　南京明城墙始建于1366年至1386年，总长度35公里，是世界第一大城垣。经过了600多年的风雨，从1993年开始，明城墙至今至少有35次大修，目前尚存25公里长，总长度仍为世界第一，它是南京最具影响和价值的文化遗产。