艺术家李善单与迪摩拉总裁艾佛列德迪摩拉(Alfred J. Dimora)在开幕现场为车款Vicci 6.2首度在全球亮相揭幕。

　　走进台北新艺术博览会场，先是被DiMora迪摩拉超级跑车给吸引，跑车上的绘画则是出自李善单的「大将门」系列创作，这也是李善单与迪摩拉今年最新的手工打造车款Vicci 6.2，这款车款今晚也是首度在全球亮相。

　　顶级超跑车DiMora与艺术家李善单画作结合，推出25台限量款，车款16日晚在台北新艺术博览会亮相，立即有美国买家下订一台。迪摩拉总裁艾佛列德迪摩拉(Alfred J. Dimora)表示，这次迪摩拉和李善单共推出25台限量车，今天就已经卖出1台，要价100万美元，从第4台起，售价会逐渐提高。雅昌艺术网特别专访迪摩拉总裁艾佛列德迪摩拉(Alfred J. Dimora)：

　　雅昌艺术网：是什么样的感受使得您看到这个李善单的作品之后决定跟合作?能否给我们回忆一下你第一次看到李善单老师作品时候的情景?

　　艾佛列德迪摩拉：我第一眼看到李善单老师的作品我觉得真是一个很好的作品，好到我很难用言语去形容。

　　雅昌艺术网：后来怎么想到把他的作品跟您的手工经典的跑车结合在一起?我指的是您是怎样设想的具体把他的画面跟你的车在技术上完美的结合在一起这一点?

　　艾佛列德迪摩拉：比如车子那样流线的线条，我会觉得要印在上面的东西应该是可以很跳、很突出的，当然可以选一些例如像动物甚至是老虎的图像在上面，可是不会给你一种艺术的感觉，所以我想要选一个真正的艺术品，让它变成一个真正的运动中的艺术。

　　雅昌艺术网：这次也是跟李善单老师有25件作品的一个系列合作，其实我特别想知道您是否担心过，25辆这样一个数量，对于一个艺术家作品的重复使用是否会对客户或者说藏家有重复的感觉?

　　艾佛列德迪摩拉：不，我觉得不会有重复，也不会有太多的感觉，因为对我来说整个市场是全世界的市场，如果是25台车给全世界的人来讲其实应该还是很限量、很独特的，不会觉得重复性很高，很量产的感觉。尤其是大陆有这么多的人口，你想想看就算是针对大陆有25台车子都是很限量的感觉，更何况是整个全世界的现场。

　　雅昌艺术网：昨天VIP之夜已经有藏家首定了新款车，后面据说有提价，对于您整个生意上的销售是不是也是一个特别好的提振信心的一个消息?

　　艾佛列德迪摩拉：其实在这个车子还没有卖出去之前我从头到尾都对这个合作案非常有信心，我从来没有质疑过25辆车会不会有卖不出去的风险，我从来没有这样想过，我有101%的信心觉得这个东西一定会大卖的。我相信在我们这个艺博会结束之前搞不好有更多的人都已经来下订单了要下后面的那几部车。

　　雅昌艺术网：未来在汽车品牌的打造上是否还有更多的跟艺术合作方面的设想?

　　艾佛列德迪摩拉：目前的想法还没有。以我现在的想法来说就是这25辆跟李善单老师合作，限量，也许接下来会有其他的系列，我还会考虑是不是继续和李善单老师合作，但那是下一步，我现在的想法就是这25部跟李善单老师合作做到最好。

　　雅昌艺术网：最后一个问题，看到这样的图像，尤其是龙、门环对我们来说非常熟悉，尤其是像我来自大陆北京的一个记者，不知道你是否有到过北京?对于中国传统文化，除了今天看到的李善单老师的作品当中的这些元素之外，你还喜欢一些什么样中国传统的东西?

　　艾佛列德迪摩拉：我去过大陆的几个主要城市，北京、上海等等我都有去过，我特别喜欢中国的建筑，但是对我来说，我印象最深刻的还是像这样子真正的艺术作品。

　　雅昌艺术网：相对中国来说美国的历史没有那么长久，但是做这样的手工跑车，您一直在讲经典，经典往往是跟年代有关的，跟这样一个中国的图腾结合在一起，让我们感觉非常契合，关于这一点也是您特别考虑的吗?

　　艾佛列德迪摩拉：对我来说我想要做的东西都是很限量的东西，很多设计上会有一点跨越时间点的，当你看到这个车子的时候没有办法想它好像是几年前的旧款还是未来的新款，事实上在我们公司目前的车子类型当中也有这种比较古董型、复古式的，也有一些是现代的，基本上在整个跑车的设计当中都是有点儿跨越时间性的，不会觉得个时间有太大的依附性。

　　雅昌艺术网：谢谢!