记者 卓文俊 俞松 采访整理

　　图文材料由首届21世纪海上丝绸之路博览会暨第十七届海峡两岸经贸交易会组委会提供

　　海上丝绸之路，古老而又神奇的历史，辉煌而又曲折的航程，对世界文明的进程产生过巨大推动作用和重要影响。

　　2013年，“丝路帆远——海上丝绸之路文物精品联展”在福州拉开帷幕。此后，展览足迹踏及国内各大城市，并远赴海外。今年开始，这一展览还将赴东盟十国巡展。

　　“丝路帆远”展览不仅讲述了海上丝绸之路波澜壮阔的往昔，更让古老的文明在21世纪海上丝绸之路的建设中焕发出崭新的光彩。2014年5月，该展荣获全国博物馆展览最高奖——第十一届(2013年度)全国博物馆十大陈列展览精品奖。

　　今天，它再次回到福州，以图片展的形式在首届21世纪海上丝绸之路博览会暨第十七届海峡两岸经贸交易会中亮相。这对于正在着力打造“一带一路”战略枢纽城市的福州来说，极具重大意义。前言

　　海上丝绸之路是古代东西方文明通过海路，以商贸为依托，承载文化、艺术交流的和平之路。它绵延东亚、东南亚、南亚、西亚至非洲东部，经红海进入欧洲，串连起沿途众多港口。来自中国、印度、阿拉伯、埃及、罗马、希腊等民族的古代商人都曾致力于这条海上商道的开拓。由于航路上往来着陶瓷、丝绸、茶叶、香料等诸多商品，又被称为“陶瓷之路”“香料之路”等。

　　中国的远古先民创造了灿烂的海洋文化。西汉王朝(公元前206~公元8年)在今天广西、广东等地派遣使者，通商异域，中国丝绸甚至能抵达古罗马帝国。宋、元时期(960~1368年)，中国的广州、泉州、明州、福州等均是世界性大港，来往着不计其数的各国商人及货物。中华民族曾为人类古代文明的发展作出过巨大的贡献，其艺术、科技、哲学等方面的卓越成就，至今仍能从古迹的追溯上，感受其不朽的光芒。

　　海路开辟　　

　　海上丝绸之路形成于秦汉，发展于三国至唐五代，繁荣于宋元，转变于明清，是中国古代沿海地区与世界进行贸易和友好往来的一条重要航路。

　　早期的航路常沿海岸线而行，至唐代已开辟了许多更为便捷的直航线路。而中国的扬州、广州、明州、福州、杭州等都是当时著名的国际性海港城市。

　　明朝初期1405~1433年，伟大的中国航海家郑和率领一支由3万人、60余艘舰船组成的庞大船队7次从南京起航，先后抵达亚非30余个国家和地区，创造了世界航海史上的空前奇迹。福州长乐太平港是郑和下西洋最为重要的驻泊地，曾为其船队打造各类船型、补充水手及物资，并作为候风港口。

　　福州与古代海上丝绸之路　　福州地处闽江下游，三面环山，一面临海，是福建海洋文明诞生的摇篮。作为闽越人的故都，这里开拓了发达的海上航线。东吴时期，福州更成为南方由海路向中央转运货物的重要枢纽。建衡元年(269年)，东吴政权在此设立“典船校尉”督造海船。五代时，闽王王审知开辟黄崎甘棠港，使海外贸易更加兴盛。

　　空海(774~835年)——延历二十三年(804年)八月随第十七次遣唐使船遇风漂流至福建霞浦赤岸，并在福州开元寺停留。他曾主持编成日本第一部汉字字典，创造日语平假名，在文化史上贡献卓越。

　　描写唐代福州的诗句——　　“秋来海有幽都燕，船到城添外国人。”“云山百越路，市井十洲人。执玉来朝远，还珠入贡频。”