屏山地铁考古工地出土的汉代大铁锚

　　昨天，省文史研究馆馆员欧潭生教授提供了一张汉代大铁锚的相片。这是他去年带研究生参观福州市博物馆《九省市海上丝绸之路文物展》中拍摄到的。展览文字说明写的是屏山地铁考古工地出土的“汉代大铁器”，重约200斤。欧潭生教授认为，这就是汉代大铁锚，是福州海外交通的重要文物证据。

　　欧教授认为，汉初闽越王无诸在福州新店古城修建了闽越国冶都(也称东冶)。闽越王无诸与汉中央保持一致，“与民休息”的政策促进了闽越国的经济文化发展。到了余善时期，兵权在握，自封为东越王，刻“武帝”玺自立，在屏山一带大修宫殿，与新店古城的闽越王丑分庭抗礼，形成“二王并立”的局面。余善“以卒八千人，从楼船将军击吕嘉等。兵至揭阳，以海风波为解不行。”说明余善率领的八千人，走的是海路。以五十人一船计算，一百六十多艘水军战船浩浩荡荡，颇为壮观。“元封元年冬，......天子遣横海将军韩说出句章，浮海从东方往。”可见，汉武帝派四路大军灭闽越时，横海将军走的是海路，千帆竞发，直捣东冶。去年屏山地铁考古工地出土的汉代大铁锚，就是余善水军或横海将军留下的实物例证。

　　《后汉书》载：“旧交趾七郡，贡献转运，皆从东冶泛海而至。”当年，往北的陆路未辟，关山阻隔。广东广西乃至东南亚越南等“旧交趾七郡”贡献转运都要经过福州东冶港，南来北往形成了汉代东南亚的海上丝绸之路。因此，也可以说，这件汉初大铁锚是福州海上丝绸之路起点的历史见证。“如果说汉武帝派张骞出使西域开辟了陆上丝绸之路，那么，比张骞还早一百年的闽越王无诸修建的东冶港早已开创了中国的海上丝绸之路。”