2021年中国公共艺术的发展，深圳无疑将会成为最受瞩目的城市，随着“2021深圳市城市轨道交通文化艺术方案征集”的发布，让我们看到了一个史无前例的城市公共艺术计划，随着计划的实施，深圳有可能成为中国公共艺术“第一城”，甚至是成为世界公共艺术，尤其是轨道交通公共艺术发展的典型案例，而在这其中，有一条线路和一个枢纽将会是焦点中的焦点，它们分别是：地铁16号线和岗厦北枢纽站，因为地铁16号线汇聚了深圳最具有历史文脉的客家文化，让深圳这座城市的文化具有了纵深感；而岗厦北枢纽站则是深圳的文化高地、生态高地和科技高地，深圳的现在以及未来将会从这里辐射蔓延至整个大湾区、全国甚至世界。

岗厦北综合枢纽——首个景观文化艺术示范超级枢纽站

如果问2021深圳市城市轨道交通文化艺术方案征集中，哪个站点最吸引人，无疑是岗厦北枢纽站，岗厦北综合枢纽位于深圳市福田区深南大道和彩田路交叉口，枢纽为地下三层局部夹层车站，是轨道交通既有2号线、10号线、11号线及在建14号线四线换乘枢纽。坐镇福田中心，联结全深圳，通达大湾区核心城市群，未来这里将形成“米”字形地铁网，市民从这里坐地铁出发直达南山、罗湖、盐田、宝安、龙华、龙岗、坪山，也可直达香港、东莞、惠州等周边城市。

（岗厦北枢纽文化光谱）

除了地理位置重要之外，这里还是深圳的文化高地、科技高地和生态高地，枢纽西临深圳市政府、市民中心等行政中心，深圳市图书馆、深圳市音乐厅、深圳市少年宫公共文化地标；西临深圳中心公园，福田也是深圳高新科创发展的起源，科创地标从这里开始扩散至深圳各区，所以开放人文、高新科创、绿色生态的深圳文脉12个面向在岗厦北枢纽汇聚、融合交织，构成文化资源最核心地带，深圳精神的高点。

（岗厦北枢纽主题）

作品征集希望以“世界之光”为主题创作概念方案， 贯彻“将阳光引入地铁空间”的设计理念。岗厦北枢纽将作为光的容器与世界对话，汇聚深圳人的记忆、热爱与自我进化，打造既能体现深圳人文关怀又能承载深圳“汇聚、包容、国际化”特质的国际轨道交通枢纽站点。

具有国际视野、中国气质、深圳表达的艺术品是这个站点需要的，同时，特别强调，有100万的推荐实施奖金等你用艺术征服！

16号线——在地铁里构建城市记忆博物馆

随着2021深圳市城市轨道交通文化艺术方案征集的发布，在众多线路中，16号线作为深圳地铁首条定位为深耕在地文化的非遗再造线，将沿线文化的研究、保护，城市精神赋能社区营造作为核心文化课题，使得这条线路具有特殊的意义；在人们固有的印象中，深圳是“文化沙漠”，从一个小渔村发展到今天的超级大都市只用了四十年的时间，与那些动辄几百年甚至上千年历史的市场相比，城市的历史确实太短了，但地铁16号线沿线的众多文化遗存打破了人们这种固有的观念，也为公共艺术的介入和创作提供了明确的定位和文化内涵以及创作源泉。

（客家围屋鸟瞰图）

（南中学堂外立面景观）

客家人经历千年迁徙，在龙岗、坪山逐步开基立业，日渐繁盛，创建了一座座山环水绕的客家围屋，而后既发扬传统耕读文化，又迎合新潮流鼓励经商，创造了一个“经济繁荣、文化发达”的辉煌时期。深圳地铁16号线作为开拓深圳东部，服务深圳“东进战略”的骨干线路，是深圳龙岗、坪山客家精神在地下空间的一种映照，在乘客出行场景中，16号线沿线站点1公里范围内有众多客家文化地标，如南中学堂、大万世居、鹤湖新居等，其中，南中学堂位于深圳市坪山区石井街道田心社区，距16号线田心站约900米，这座有着87年历史，屋内的石柱、土梁及墙面的三合土，显示出传统的客家建筑元素。在16号线坪环站附近的大万世居，又称大万围，为深圳十大客家古村落（古民居）之一，始建于清乾隆五十六年（1791年），是全国最大且保存最完整的方形客家围屋之一。鹤湖新居，又称鹤湖围，距16号线龙园站仅500米，为深圳十大客家古村落之一，被誉为“客家第一围”。通过观摩鹤湖新居的历史建筑，可以清晰地看出客家人从中原-江西-粤东-珠三角地区的迁徙路线，而在其中举办的展览则生动

展示了深圳客家历史、民俗、建筑等文化体系。

（16号线线路主题）

正是如此，16号线秉承“阳光+家”的主题，深耕在地文化，传承非遗再造，想要将地铁站打造成美好城市生活的分布式社区中心，其中15座标准站以“城市记忆博物馆”为主题，将“世居-客居-新居”融入文化生态，进行公共艺术计划征集，“城市记忆博物馆”是一座基于轨道交通线路的分布式博物馆，传承了博物馆“收藏、保护、研究、展示”的四大核心功能，也是一座带给公众“家”的记忆的博物馆。

（16号线记忆博物馆分段主题）

如投稿者能将15站的站台装置艺术与艺术座椅结合，打造集成文化展示功能的艺术空间将更受青睐。同时，征集将优先选择内容可更迭，结合影像、动画、音乐等泛艺术载体的装置艺术方案，需考虑文化运营的可持续性，制定一整套或多套公共艺术计划案。

在这里重点强调的是，入围方案将会获得最高70万的推荐实施奖金！

7条线路 ，3大超级枢纽，深圳市地铁的文化艺术征集，未来将会构建出一项最广域的城市文化艺术大赏，可以看出，深圳地铁为响应十四五号召，在提升城市文化软实力方面下足了功夫，同时这也是一项惠民政策，最大的受益者无疑是生活在这里的人们，因此也非常期待您的方案，能够为为链接千家万户的深圳地铁品牌注入更多故事力。

附：2021深圳市城市轨道交通四期文化艺术方案A段征集公告

2021深圳市城市轨道交通四期文化艺术方案A段征集公告

一、征集背景

深圳地铁完成了深圳城市轨道交通一、二、三期工程地铁1、2、3、5、6、7、8、9、10、11号线及4号线南段总计385公里、267个车站线路的建设任务。目前在建线路17条（含延长线）、在建里程达到235公里、152座车站，3座枢纽工程。如今，深圳地铁每日为600多万名乘客提供服务，为深圳、为社区、为市民创造了重要的公共空间。自深圳轨道交通三期工程建设起，深圳地铁集团把当代文化艺术引进地铁空间，将艺术话语权交于公众，构筑人与城市同行、地铁与艺术共生的“轨道+文化”生态系统。

深圳轨道交通四期工程建设时期，深圳进入了粤港澳大湾区、深圳先行示范区“双区”驱动的黄金发展期。为响应“人文湾区”建设，深圳地铁提出以“阳光+”为核心理念，统筹景观文化艺术线网建设。“阳光+”是融合用户体验、城市文化氛围、社会意义及品牌身份的综合理念，为乘客创造体验当代文化的轨道交通公共环境，同时从时间和空间上思考未来的城市、轨道交通发展及人文需求。将轨道交通建设成为“双区——创新文化艺术平台”，打造深圳城市文化特色和深圳地铁品牌文化的专属名片。

此次方案征集在全球范围内发起围绕深圳地铁“阳光+”理念的文化艺术创作。“阳光+”理念将演绎成设计语言及文化艺术创意被整合至车站中，贯穿整个网络，融入社区，连接城市，增益未来一代又一代的深圳人。利用深圳地缘优势，助力打造大湾区轨道交通一体化发展的文化中心，展现深圳作为先行示范区的战略高度，为国际轨道交通文化建设提供新型模式样板。

二、项目概况

征集范围覆盖深圳市城市轨道交通四期工程文化艺术项目艺术征集A段的车站空间，包含线路及枢纽简介如下：

三、组织机构

主办单位：深圳市地铁集团有限公司

承办单位：北京城建设计发展集团股份有限公司

四、参赛对象

本次竞赛采用公开报名的方式，具有艺术创作能力的国内外艺术家、设计师个人及团队、机构均可报名参加，不限国别、民族、年龄、性别。投稿作品件数不限，每件投稿作品署名作者最多不超过6人。

五、创作原则

“阳光+”作为整体线网的核心文化艺术概念，以建筑空间一体化的形式呈现在整个旅程的不同节点中，地铁乘客的每一次出行都是一场“文化之旅”，带给乘客愉悦的空间体验，激发城市活力。具体创作应遵循以下原则：

国际视野，本土文化：作品方案应具有国际化视野又关注本土文化的在地性,从文化内涵、设计元素、色彩、材质、空间形态、艺术特点、实用功能等多个角度创作。

城市精神，线站特性：作品方案需体现具体线路中的每座车站的文化和个性特征，符合线路在城市区域中的角色和定位，并融入社区文化。充分展现各线路设计风格和属于深圳的地域文化内涵及城市精神。

空间设置一体化要求：作品方案应该充分符合建筑装修一体化的设计理念，将文化艺术以多种展现形式融入到车站建筑、装修及景观等多种空间及界面。

六、征集范围及主题

公共艺术方案投稿作品的表现形式可采用雕塑（浮雕）、壁画、装置、新媒体和其它合适的方式，进行站点空间内主题性公共艺术创作。投稿需充分考虑地铁消防规范及作品长期展示、维护、清洁、对乘客的安全需求等。每位投稿者可选取其中1站或多站进行方案创作。

公共艺术计划投稿作品需围绕相应主题，对该公共艺术计划线段中包含的所有站点，进行系统化的理念策划、思路策划、主题策划、呈现方式与落地形式设计等相关内容，制定一整套或多套公共艺术计划案。

车站建筑空间景观文化艺术一体化设计概念投稿作品需考虑到艺术引导城市设计的综合理念，形成将文化艺术作品融入建筑、装修、景观、城市家具的一体化空间设计概念方案。

各站具体设计主题及条件详情见十二、报名资料及设计任务书中的各艺术征集段资料包。

七、报名与作品提交

1、每个团队或个人可任选站点设计，不限提交投稿作品数量。

2、投稿作品务必以电子文件包形式发送，文件包名称：姓名+艺术征集段+站名/线段名+作品名；文件包包含：投稿作品展板、报名表（word+签字/盖章扫描件）、参赛者法律声明（签字/盖章扫描件），通过官方投稿邮箱提交。

3、投稿作品展板需按组织方提供的模板排版，如果有视频演示文件（不超过100MB）一同发送投稿邮箱。

4、设计任务书、投稿作品展板模版、《报名登记表》以及《版权申明书》见十二、报名资料及设计任务书。

5、未使用模板进行投稿、《报名登记表》及《版权申明书》填写不完整、报送材料逾期将不被受理。

5、投稿作品由评审委员会评选后，其结果由组委会通知入选作者，并由主办方公布。

6、请将投稿作品投送至站点/线段对应的艺术征集段邮箱：

ucdxinwenchuang@163.com

7、投稿截止时间：2021年12月31日23:59

八、方案评审及实施

1、由相关领域不少于5名国内知名专家组成方案评审团对应征作品进行评选。

2、由评审团选出入围方案，其中包含推荐实施方案(每站/线段1个)和入围方案（每站/线段2-3个）。

3、推荐实施方案需根据评审意见及委托方意见进行方案深化完善，提供最终实施方案深化设计施工图、作品小稿或材料样板，达到可实施程度，将获得实施机会，享有作品署名权。

4、推荐实施方案未能按以上程序得以实施，只获得相应入围方案奖励。

5、如推荐实施方案因为水准原因空缺，或因作者原因未能达到实施要求，以及其他原因造成方案无法实施的情况。主办方有权采用另外途径选择实施方案，以保证项目整体能够如期完工。

6、方案艺术家需参与作品的监制工作，最终方案的实施制作由地铁建设方安排费用实施。

九、奖项设置

1、奖项设置说明：

组委会将推荐所有“入围奖”获奖作品择优选用，并颁发证书及入围方案奖励。入围作品最终若被采用建设实施，将被提名为“推荐实施奖”；“推荐实施奖”获得者将获得“推荐实施奖”奖金（包含税金、入围方案奖励、方案、深化设计、小稿、监制等费用）。

2、奖项、奖金设置：

十、投稿规则及知识产权

1、参赛者投稿方案的使用权归主办方所有。主办方有权在项目中使用参赛设计方案，同时对所有参赛作品拥有展示和宣传等权利。如参赛作品在评选中获奖，参赛作品除作者署名权以外，全部著作权归征集主办方所有。（包括但不限于对征集作品的方案进行再设计、生产、销售、展示、出版和宣传；自行使用、授权他人使用、实地建设等权利）。

2、投稿作品必须为原创，不得侵犯第三方的专利权、著作权、商标权、名誉权、字体及其他知识产权或其他任何合法权益，若出现纠纷责任自负。

3、参加过其他竞赛方案，曾在报刊、杂志、网站及其它媒体公开发表，或曾以任何形式进入商业渠道的作品不允许参加。

4、投稿作品概不予返还，请投稿者自行备份。

5、主办方对包括本规则在内的本次征集活动的所有文件保留最终解释权。任何与本次征集活动有关的未尽事宜，均由主办方进一步制定相应规定或进行解释。

十一、联系方式

本公告在深圳特区报、深圳商报、深圳地铁微信公众号、深铁建设集团微信公众号、UCD公共艺术发展平台、SOHOVita微信公众号、中国美院望境创意微信公众号、杰恩设计微信公众号、美术报微信公众号、中国公共艺术研究中心微信公众号等平台发出。

征集事务咨询（周一至周五，9:00-17:30，节假日除外）

A段联系人：岳俊松联系电话：15140300110

十二、报名资料及设计任务书

扫码获取报名资料及设计任务书

链接： https://pan.baidu.com/s/1InW-5ACZ1IbJ_oHREOIRDw

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