香港回归已二十七年了。回望1997，是人们难以忘怀的一年。这一年，从祖国分离出去100多年的香港回到祖国的怀抱。植根于香港发展的招商局在迎接香港回归的同时，也迎来了自己125周年的生日。招商局希望借此机会使历史生动地重现，使浩繁枯燥的史书文字变成视觉画面。正在颇费思量在众多画家中选择之际，中国著名油画家赵大陆进入了招商局人的眼帘，我当时在招商局负责很多工作并派人先后参观了赵大陆北京的大陆画室，观看了他的大量画作。一个从事西方艺术的中国人在用他的画笔向国人传播文化，并把中西方文化结合得如此协调、巧妙，给我留下了深刻的印象：忙碌的农家小院、期待的农家小孩、雨归的农家少女，栩栩如生、自然清新，充满了乡土气息。我感觉到，用油画表现招商局正是我们所寻求的。表现招商局的成立与发展，非油画莫属。

我们的初次谈话也是在他的画室，不是关于艺术的探讨，也不是泛泛的议论，而是直奔主题。我大致介绍了招商局，谈了绘制历史组画的设想。大陆认真地听着。话谈完了，大陆的脑子里随即就产生了第一张画的构图，并答应我，次日可以来看草图。大陆的坦诚、执着，思维的敏捷，办事的痛快，他的为人和他的绘画同样也给我留下深刻的印象。第二天，我们如约并看他画的一张草图。这就是后来那张编排在第三幅的《开局盛典》。画面上严谨的构图、热闹的场面已可看出坚实的功底、不凡的身手。对草图的满意之余，我也把困难摆在他的面前：历史组画不只是一幅，起码要在10幅以上，最好在15幅左右；招商局历史悠久，有两本历史书介绍招商局，要画好组画，必须熟悉招商局历史；必须熟悉中国近代、现代史，工作量是很大的。大陆表示这也是他的兴趣点，大陆那种艺术家的执着和胆量，给我留下了深刻印象：赵大陆，正是我们所要寻找的艺术家，完成招商局的历史组画，非赵大陆莫属。可以相信，面对枯燥无味、百万字的《招商局史》，要从中了解招商局、了解中国社会、经济的发展，从中提炼出精彩华章，并用彩笔把历史事件、把辉煌业绩描绘在画面上，实非易事，没有执着的精神、坚韧的毅力、深厚的功底是办不到的。

然而，大陆办到了而且如此出色。这13幅油画高度浓缩了125年来招商局的历史；生动形象地向人们诉说着招商局的荣辱兴衰。当1997年底，这一组油画陈列在香港会展中心会议大厅时，成了到会政界、商界、香港各界知名人士注目的中心，纷纷称赞画家的娴熟技巧和巧妙构思，称赞招商局的博大见识和宏伟气魄。

这是第一次把招商局的历史组画集中在一起展出，其效果不同反响。整体看过去，可以用震撼来形容。13幅油画一气呵成、浑然一体、气势恢宏，完整地描绘出招商局从19世纪末叶到20世纪末叶的100多年时间里，艰辛的历程、辉煌的业绩。从100多年招商局的发展变化，又使人们的眼光延伸到近代、现代中国翻天覆地的发展变化。这组历史有介绍历史背景的画面，有介绍重大历史事件的画面；有景色描绘，也有对人物的描绘；画作还重点突出了对招商局从成立、发展到腾飞整个过程起到关键作用的政界人物，每一幅画均可以独立成篇；而从总体看，则可以看到100多年的中国近现代历史，100多年招商局的发展史，构成了一组完整的波澜壮阔的历史组画。

中国近现代的经济学家、历史学家经常把招商局作为研究对象，认为招商局与中国经济、社会发展有着密切地联系，是中国近、现代史发展的缩影。所以，教科书、历史书、工具书，都少不了招商局的踪迹，近年来，新闻、小说、电视等作品，也可以陆续看到招商局的身影。但在绘画等艺术领域，将招商局搬入油画艺术殿堂的起始人物，当属赵大陆。

《千年漕运》布面油画 80x100cm

这是一幅描绘时代背景的图画。鸦片战争的炮火打破了中国数千年的传统航运格局，西方殖民主义者相继胁迫清政府签订了一系列不平等条约，打开了连结中国江海并沟通外洋的水上运输网，中国沿海与长江航权丧失殆尽。整个画面阴霾遮天，漫天的乌云压在广阔的海面上，这是对灾难深重中国的真实写照。水面上横冲直撞的是挂着外国旗帜、冒着黑烟的外国钢铁轮船。江边上停靠着大量充当主要水上运输工具、担负漕运任务、又即将破产的木帆船。招商局就是在这种中华民族处于外国列强欺凌的历史时代下诞生的。洋务运动的先驱们，欲“师夷之长技以制夷”、“寓强于富”的主张，在招商局身上得以实现。

《鸿章上奏》布面油画 80x100cm

这是一幅人物画，画面的主体是李鸿章。李鸿章面容严肃，目光凝重，身着清朝官服，手持试办轮船招商局的奏折。透过画面能看出李鸿章当时踌躇满志的心情，思考着如何说服皇帝、总理衙门，成立招商局以夺回航权。背景也以奏折来表现。

《开局盛典》布面油画 100x130cm

这是描绘招商局1873年1月17日在上海洋泾浜南永安街开局的图画，整幅画面喜气洋洋。“轮船招商总局”6个大字横跨在画面的中央，清朝的三角龙旗，招商局的双鱼旗高高悬挂在招商局的牌匾上方，迎风飘扬。张灯结彩，锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，醒狮欢跃，热闹非凡。画面上，各国政要、地方官吏、商绅巨贾前来祝贺，骑马的、坐轿的、坐黄包车的，一应俱全，车马盈门，人潮如涌。招商局的人们更是忙得不可开交，台上揭牌仪式已经进行，台下的人海中，前来祝贺的宾客仍源源不断，招商局的工作人员穿行往来，迎接来宾。作者用心良苦，在这一幅画上共画了125个人，以示招商局已顺利走过了125周年，组画也是为庆祝招商局125周年而作。

《首航香港》布面油画 80x120cm

招商局成立次年的1873年即开辟了上海到香港的中国第一条近海航线，后又相继开辟了日本、东南亚、欧美航线。画面上展现给人们的即是当年担负开辟香港航线的“伊敦”轮，招商局的双鱼旗迎风飘扬，远处的青山、低空盘旋的海鸥在欢迎招商局的船舶进港。100多年来，招商局植根于香港，先后建造码头、仓库，设立常驻机构，为香港的繁荣、为香港航运事业的发展作出了重大贡献。

《收购旗昌》布面油画 90x120cm

这是描绘招商局重大历史事件的一幅画。招商局成立后，只用了几年的时间就发展壮大起来，竟于1877年2月收购了强大的竞争对手美国旗昌航运公司。画面上，美国星条旗已被降落，招商局的红底黄日局旗冉冉升起，大清国的龙旗随风飘展，充分表现出中国人的扬眉吐气。

《齐价合同》布面油画 75x120cm

招商局的成立，就决定着与外国航运公司的抗争、冲突是必然会发生的。这种抗争，集中表现在与英美太古、怡和洋行之间的价格战上。画面上，在招商局大厅里，华灯高挂，“航业客货运费齐价合同签约式”几个大字横挂其间。招商局的官员面带笑容，神气活现，侃侃而谈。怡和、太古的官员满脸无可奈何，不得不签下齐价合同。

《总统来电》布面油画 100x130cm

1911年辛亥革命胜利后，孙中山为首的中华民国临时政府举债度日，1912年1月27日致电招商局，以局产抵押向日本借款；2月6日又致函招商局，说明借款的动机与用途等。在其后的岁月，招商局多次派船为北伐运兵、运军用物资。招商局为新生的资产阶级民主共和国作出了贡献。主画面突出的是孙中山。孙中山先生身着深色的中山装，手持文明棍，深邃的目光，炯炯有神，远视前方，仿佛在思索救民族于水深火热的真理；背景有如火如荼的北伐战争；有声势浩大的支持孙中山的三民主义、打倒军阀的群众运动；有可以解民族经济危困的航行于世界航线的巨大的招商局船队。画面还以孙中山的来电、来函作为背景，衬托其后。既与整个画面协调一致，又突出了主题。

《沉船抗日》布面油画 100x130cm

抗日战争期间，招商局为拯救民族危亡，先后在江阴、九江等长江要塞沉船24艘，以阻止日寇向内地的进攻速度。在整个抗战中，招商局共损失船舶73艘、8.9万总吨，财产损失和营业损失达3.11亿美元，由69名员工为国捐躯。招商局为抗日战争做出的重大贡献被永远记录在中国近代史上。画面再现了当时的历史景象。宽阔的江面上，惊涛骇浪，战火纷飞，招商局船员冒着风浪，将一艘艘船舶用锚链连锁在一起，打开舱闸，放水自沉，形成了一道坚固的水下屏障。多么悲壮的、可歌可泣的历史篇章。

《昔日码头》布面油画 90x130cm

这幅画描绘的是招商局的上海码头、仓库、堆场及繁忙的装卸景象。招商局不仅拥有一支庞大的运输船队，而且在国内沿海、沿江各大城市都拥有自己的码头、库场，形成了完整的航运体系。尽管没有什么现代化的装卸设备，多靠人工手拉肩扛，骡马大车集散货物，但那毕竟是中国人自己的家业。1950年1月15日，在港英政府管治下的香港，招商局香港分局及聚集在香港的13艘招商局海轮举行了声势浩大的起义，回归新中国的怀抱。

现在大家所看到的这组历史组画，已成为一个完整的整体，不可分割。这组画已成为招商局宝贵的财富，成为馆藏中的珍品。可以想见，随着时间的推移、社会的发展，这组历史画卷必将越来越显价值。

1997年12月，招商局在香港举行盛大的庆祝125周年酒会。赵大陆的组画在香港会展中心隆重展出。香港首任行政长官董建华参观展出，并同大陆亲切会面。

赵大陆与时任招商局总裁事务部总经理钦祥华在组画前留影