床榻的出现是家具史第一次革命。它让人离开了寒冷潮湿的地面进行休息，带来了健康和舒适，带来尊严和体面。但是，因为出土的床榻起源材料太少，昭示就少，贫困限制了热情和想象。最早期的床榻只在古文字学家文字探讨中提过。

甲骨文中，“爿”字是床体的象形。徐中舒《甲骨文字典》说其：“象牀形，为牀之初文。本应横写作 ，上象牀版，下象足桄之形。为适应竖行排列，遂竖写作 ，后世渐分为片、爿二字。”

甲骨文中的“爿”字（陈年福《实用甲骨文字典》）

陈年福《实用甲骨文字典》中，收录四个“爿”字，均为横形物体竖写，分两大类。第一类为榻（案式），分为两型，一状为横板下有两条竖腿（H22239），二状为两条竖腿下垫着两块小板子（H14576、H18910），无论这表示纵向还是横向，都应是托子初型。两型的双腿均在床板内侧，是案形榻；第二类是围子床（H5815），状为榻面上有围子。

四个“爿”字中包含了三个要素：案式、榻、围子床。以今御古，可借用现在明清家具认知解读“爿”字。榻是有床身无围子的卧具；围子床是后背、两侧安装围子的床，又称罗汉床；案式指腿足从面板左右两端缩进的承具式样。

第一类字（H22239、H14576、H18910）表现了案式榻。案式榻在此后家具史发展史上，一直传承，江苏邗江县蔡庄五代墓出土木榻即是一例。其大边与抹头45°格角以铁钉钉成边框，大边间设七根托带，上面横放九根木条，用铁钉固定。腿上端出透榫与大边榫卯交接，腿上部均两侧置如意纹角牙，铁钉固定。

五代 王齐翰《勘书图》（挑耳图）、 周文矩《重屏会棋图》上，也可见此形态榻。

江苏邗江县蔡庄五代墓木榻（引自“大象视野”）

长188厘米、宽94厘米、高57厘米

宋代乃至明清时期期，案式的牙板牙头进一步充分发育。留余斋藏明末清初黄花梨直牙板直牙头榻就是例证。它延续了直腿形态，软屉，冰盘沿，直牙板与直牙头45。格角相交，侧面为双横枨。

由商代到明末，案式榻这种理性的式样一直垂留，悠悠三千年。有人说，明式家具的源头是宋式家具。其实，再极目瞭望，源头在殷，起码案式如此。

黄花梨直牙板直牙头榻（留余斋藏）

第二类字（H5815）是案式围子床，字形上方为长方框，而非代表木板的一横线。这表示榻盘上加有围子。甲骨文书写习惯是长方框（口）一定表示有上下空间的物体，如“享”字下的“口”，代表高台，表示享神之庙建在高台上。在榻盘上加长方框，而且高度都大于榻的下部，可视为对罗汉床初型的表示。

有人问，商代会有了围子吗？的确尚未见遗存家具实物，但可以看一看那个年代纵横四方的马车，车厢围子是多少精美。它山之石可以攻玉。

商代马车随葬坑在全国各地发现已有二十多处，大量马车遗存显示，当时的车厢围子（围栏）设计优美，结构牢固。可参考河南安阳孝民屯南地M7号马车随葬坑发掘现场图和车复原图。

河南安阳孝民屯南地M7号马车随葬坑发掘现场图和车复原图

（刘永华《中国古代车与马具》）

古时，马车车厢称作“舆”，车舆四面的围子，古时称 “軨”，《楚辞·九辩》：“倚结軨兮长太息，涕潺湲兮下沾轼。”商代的车軨基本为干栏式，“除了干栏式车軨外，还有用整块木板封死的封闭式围栏，安阳孝民屯南地M2号车就是这样的车箱（图2-14），高度40-50厘米。”（刘永华《中国古代车与马具》，第22页，清华大学出版社，2013年）“M2号车马虽遭严重破坏，保留下来的右半个车舆却是完整的，可以清楚看出，车軨是用木板封死的。”

安阳孝民屯南地M2号墓马车遗迹

当时，马车车厢平面基本都是长方形的，多长1.3-1.5米，宽1米，攒接干栏式围子，后部中间留有缺口，车门也，供车手上下车。商代车厢围子和床围子形态应该相同。河南省信阳市长台关战国墓的彩绘漆木床，两侧围子设缺口，与战车车厢后侧开口的作法一脉相承。

在商代青铜器上金文上，对马车车厢围子也有反映，形态与出土马车遗物高度一致。商代“买车觚”“羊口觚”“吊车觚”的铭文上有“车”字，两个轮子之间都有一个围栏车厢，后开车门。

商代青铜器铭文中有车厢的“车”字

殷玮璋说:“目前在豫、陕、晋、鲁等省的二十多个地点出土马车，有的属王畿之地，有的是臣服于商王窒的诸侯国。这说明这种马车除在商王国的地域内使用外，已经成为商王室与诸侯方国的进行联系的重要工具。它们之间有道路相通，并借这种马车来确保商王窒与各地之间的密切关系。”（殷玮璋《从商代马车看奚仲作车》）

马车是重要的交通工具、战争武器，也是贵族的礼器，所以多用作随葬。礼器、战争工具引导新技术的不断突破。古往今来，总是高科技的武器先行，民用随之。对比看，马车车厢不就是流动的围子床吗？尺寸大小而已。床围子在车厢上是必须的，而在床上用处实际不大，形式罢了。可能仅仅是为了模仿车厢围子形式，床围子出现了。

如果怀疑当时榫卯技术的水平，可以观察马车遗迹车轮与辐条的榫卯衔接，已经非常完美。这是用于征战杀敌的武器，要飞奔与冲撞。可见河南安阳孝民屯南地M7号马车随葬坑发掘现场图和车复原图。

刘永华说：“商代的车一出现就显得比较成熟，车的整体结构和主要构件在今后的发展过程中再没有发生实质性的变化，似乎缺乏一个明显的从原始发明到逐渐完善的过程。”除了“缺乏一个明显的从原始发明到逐渐完善的过程”外，“在今后的发展过程中再没有发生实质性的变化”这一点上，马车与围子床的命运也大致相同。明清时期，还有独板三围子罗汉床，真是稳定不变。

前文说，黄花梨直牙板直牙头榻为软屉。软屉就是分别用棕绳、藤子、棉绳等物编织的屉面，四周固定在木框上。马车制作研究表明，软屉在商代出现。“舆底不再铺设硬木板，改用皮条编织成的网绷在四周的轸木上，如同现代的绷床，以减轻车在疾驰时因颠簸、磕碰而造成的不适，如西安老牛坡27号就是这种舆底。”（刘永华《中国古代车与马具》，第16页，清华大学出版社，2013年）“过去学术界认为用皮革、藤等有弹性的材料编织舆底是在春秋战国以后。”

西安老牛坡27号商代车马车坑出土的马车“软屉”舆底

（刘永华《中国古代车与马具》）

成都商业街古蜀船棺墓出土的战国漆木床（复原），一大一小两张，亦为案式，四周有独板围子（另有四柱和床顶，榫卯为开口榫），是案式、围子床的发展。

成都古蜀船棺合葬墓出土的战国前期大漆木床（复原）长2.55米、高1.8米、宽1.3米

后世，案式围子床余音袅袅，大同市金代阎德源墓出土了案式围子床冥器，三面围子式，由榻板、围子、和腿足三部分组成。

大同市金代阎德源墓出土杏木木榻

长40．4厘米，宽25．5厘米，通高20厘米。

在商代家具中，床是单纯的实用器。想必当时床已使用广泛，人们认识深刻，许多可以和床相联系或联想的文字，就从“爿”字部首，造出一系列新字。其第一类表示梦；第二类表示疾病；第三类表示埋葬；第四类取“爿”之音符，如将、壮、牀、妆、藏等字。可见徐中舒《甲骨文字典》中的“爿”字旁字字表。

徐中舒《甲骨文字典》中的从“爿”字旁的字

重病要卧床，所以病字(即“疾”字)以“爿”为部首，写成一个“人”字与一个“爿”字，像病人躺在床上。正因为此字，可以实锤认定“爿”就是睡眠之床。而床这种大型结构体一定就是木结构。