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北京新机场将登世界第一,设计理念不一般

艺术档案 2019.09.11

世界的机场有很多,如亚特兰大机场、迪拜机场、东京羽田机场、洛杉矶机场都是世界上知名的大机场,而中国的北京新机场、香港国际机场、上海浦东国际机场也是世界十大机场之一,而北京新机场登上了世界机场的第一宝座。

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北京新机场航站楼形如展翅的凤凰,与T3航站楼“一”字造型不同,新机场是五指廊的造型,换句话说是5条腿的放射形,这个造型完全以旅客为中心。整个航站楼有82个登机口,但是旅客从航站楼中心步行到达任何一个登机口,所需的时间不超过8分钟。新机场选址的位置在北京、天津和雄安中间的位置上,除了高速公路外,新机场地下巨大的轨道交通网可以把京津冀周边的旅客快速运达。

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北京新机场即将投入使用,是目前世界最大空港,同时也将是世界上最大的机场之一。北京新机场是按照终端旅客吞吐量1.3亿人次,飞机起降量103万架次,九条跑道约140万平方米的航站楼的规模来建设的。

北京新机场位于北京大兴区,最早规划于2000年,2008年随着北京奥运会的举办,首都机场3号航站楼投入使用,旅客需求得到了一定缓解,新机场暂时被搁置。2010年后,首都机场客流量迅速上升,2014年达到8365万人次,稳居世界第二,航班趋于饱和。

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北京新机场由建筑师扎哈·哈迪德设计,呈辐射状的新航站楼将大大减少乘客的换乘距离,而屋顶外观则采用哈迪德标志性的流线型设计,赋予了机场设计全新生命力。有人可能会问什么不是迪拜阿勒马克图姆国际机场入选新世界七大奇迹,但是迪拜的这座机场仅仅是在规模和面积上创造了记录。

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北京新机场航站楼形如展翅的凤凰,与T3航站楼“一”字造型不同,新机场是五指廊的造型,换句话说是5条腿的放射形,这个造型完全以旅客为中心。整个航站楼有82个登机口,但是旅客从航站楼中心步行到达任何一个登机口,所需的时间不超过8分钟。新机场选址的位置在北京、天津和雄安中间的位置上,除了高速公路外,新机场地下巨大的轨道交通网可以把京津冀周边的旅客快速运达。

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北京新机场共有五条轨道线路在机场外围整合并列为一组,沿新机场中轴贯穿航站区,依次分别是,京霸城际、机场快轨、R4/S6、预留线和廊涿城际。新机场的地下东西两侧是城际铁路和高铁,中间三条是机场专线和地铁。五条线路站台区总宽度约270米,下了高铁,有扶梯直接到新机场的楼内,换乘非常便捷,人们从丰台火车站坐高铁可以直接换乘,或者从雄安坐高铁到新机场,甚至从石家庄、太原都可以乘坐高铁到新机场。

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