丝绸之路曾是我国古代一条重要的贸易通道，西汉时期由汉武帝派遣张骞开辟，而在遥远的海域，也有一条属于我国古代海外贸易的交通要道——海上丝绸之路，它与陆上丝绸之路一样，见证了我国古代商业的繁荣昌盛。

古代科技落后，陆上行走尚不能保证万全，更何况是海上行船，据专家考证，自汉朝到清朝，这片海上丝绸之路上的沉船超过了2000艘，船上有丝绸、瓷器、香料、茶叶等等贸易之物，但在长年累月的侵蚀浸泡下，只有瓷器还能尚存于海底，也正是因为这些海底的宝贝，引来了世界各地的盗宝者来此勘探挖掘，最后再集中倒卖，赚取巨额财富。

 

马未都是我国著名的收藏家，早些年也听闻过这样的事情，本以为只是盗宝者“钻孔子”牟利，但详细了解后却十分愤怒，因为这些盗宝者们的行为实在太过卑鄙，最可恶的是一名来自英国的探险家，他不仅靠此牟利，还专门砸了上百万件中国文物，从中赚了数亿元，而我们却只能眼睁睁看着！

 

这个英国人叫做迈克·哈彻，出生在上世纪四十年代的他，从小就是在孤儿院长大，贫困的童年让他对财富有着近乎疯狂的渴望，成年后的他成立了一家打捞公司，靠帮人打捞沉船度日，后来他无意间看到了一则报道，菲律宾渔民在海底打捞了一些瓷器，从中嗅到发财气息的他立刻行动，将公司迁到新加坡，在我国附近的海域打捞，结果还真让他给找到了一艘沉船，一举赚了数百万美元。

 

中国海域内的沉船自然是属于中国的，但哈彻钻了一个空子，他将在中国海域内打捞的沉船先拖到公海，随后就称此船是在公海打捞上来的，国际法规定，公海内打捞的物品，如果一年内无人认领，那即可归打捞人所有，他也就靠这条规定，顺理成章的将沉船上的所有物品归为己有。

 

这还不算最可恶的，哈彻为了凸显海底沉船的珍贵，每次打捞上来沉船后，都会先对宝物进行挑选，一艘载有50万件瓷器的沉船，他仅从其中挑选20万件，剩下的30万件全部进行销毁，就连珍贵的沉船都要一并毁掉，为的就是抬高瓷器的价格，而这招也百试百灵，短短十数年，他就毁掉了数十条沉船，赚了数亿元，可当时我国一穷二白，既无法潜水捞船，也没有能力进行海域巡逻，只能眼睁睁地看着他们在我国海域打捞而没有办法。

 

再后来，我国国力强盛，终于成立了水下考古中心，并且打捞出来了堪称世界沉船史上最珍贵沉船的“南海一号”，迈出了水下考古的重要一步，而这些在我国海域打捞的外国人，如今也已经在我国的震慑下收敛了许多，或许在不久的将来，我们就可以将他们全部驱逐出去，保卫海底那些代表我国古代贸易的珍贵宝物。