日前，在经过最后数个周期的纯水浸泡后，宁波“小白礁I号”船体构件浸泡液的电导率趋于稳定，这标志着由宁波市文物考古研究所牵头组织实施的“小白礁I号”沉船船体保护工作完成了第一阶段——脱硫脱盐的处理，取得重要进展。     宁波“小白礁I号”沉船遗址发现于2008年。2013年，国家文物局对宁波市文物考古研究所上报的“小白礁I号”船体保护方案（I期）进行了批复立项。根据相关方案，宁波“小白礁I号”沉船船体保护工作分为脱硫脱盐、脱水定型和拼装复原三个阶段，预计整个保护周期长达10年。待国家水下文化遗产保护宁波基地基本建成、保护条件成熟后，宁波市文物考古研究所方联合多方力量，于2014年7月将船体发掘出水。在完成现场保护后，船体随即运入国家水下文化遗产保护宁波基地沉船修复室，边保护边展示。

在船体构件脱硫脱盐期间，宁波市文物考古研究所秉持保护与展示并举的理念。在“水下考古在中国”专题陈列中，有“小白礁I号”遗址1:2的模型，观众可以了解其在水下原位的情况。透过通电玻璃，观众可以看到船体科技保护与修复的全过程，在展厅里还有虚拟复原的船体模型，观众可以了解“小白礁I号”的大概面貌。通过上述措施，做到了让公众第一时间共享水下文化遗产保护的成果。

​此外，大体量的沉船尤其是海洋出水船体的保护，至今仍是世界性的难题。国内外之前在这方面有过一定的探索，积累了宝贵的经验，也有很多惨痛的教训。因此，在进行“小白礁I号”船体构件脱硫脱盐的过程中，宁波市文物考古研究所牢固树立课题意识和科研意识，在船体资料获取、木材损伤评估、硫铁化合物脱除、脱硫效果监测等方面，与诸多高校与科研院所深度合作，取得了丰硕成果。     “小白礁I号”作为浙江省第一个海洋出水沉船保护项目，也是国内目前正在开展船体保护的三艘海洋出水沉船之一，其保护工作的平稳有序、科学严谨与开拓创新，为国内外的出水船体保护提供了可资借鉴的范例。