在不久的将来，世界最大的机场是：欧亚国际机场，位于新疆伊宁霍尔果斯市。预期吞吐量将达到2亿，100%为国际旅客。

　　先看一下几个数字，2017年，世界航空旅客总量为40亿人，其中国际旅客总量是12亿人。世界前50大机场吞吐量占吞吐量的50%以上。世界吞吐量最多的机场是亚特兰大机场，去年吞吐量大约1.1亿人次。当然，大部分为国内旅客。迪拜是去年接近9000万，100%为国际旅客，换句话说，迪拜机场占有超过7%的世界国际航空旅客总量。

　　近年来航空旅客数量以平均7%速度上升。预计8年后总量将突破80亿，国际旅客将突破30亿。

　　为了适应航空业的发展，必然会诞生几个具有全球构架支撑点的中继站机场。目前是争夺布点的时机，谁布点的早谁将获得发展良机。

　　北美、欧盟和东亚是世界经济的三大板块。北美、欧洲跨洋相望，而且布点成熟了，没有发展空间。欧亚之间需要一个枢纽点。

　　目前的枢纽是迪拜。迪拜已经做得很成功，一是很快吞吐量会过亿，还有就是综合商业经济规模巨大，机场商品年销售额过200亿美元。

　　但迪拜不是特别好的选择。周边安全局势一直不好，很多航班不得不避开战争地区。另外，迪拜纬度太低，很多航线因此增加很多路程。

　　东亚和西欧的经济活跃，交流频繁。哈萨克的阿拉木图希望成为这个枢纽，事实上已经很多航线在此中转。但阿拉木图人口太少。国家产业对机场发展的支撑不够。

　　所以我提出：在霍尔果斯建立欧亚国际机场。伊宁基本处在欧亚的中心点上。东京、首尔、香港、新加坡、台北、北京、上海、广州等赴欧洲一般的航线正好走伊宁附近。伊宁到欧洲中心城市和东亚大城市距离接近时间效率高。

　　伊宁不缺少土地、水文条件，建设条件好。

　　欧亚国际机场为国际旅客，可以在机场建立大型免税商业设施。海南岛搞免税岛几年过去了也没有见到效果。机场有条件完成区域封闭。这样，这里将成为世界最大的免税区。

　　如果以2亿人计，商品销售额应该可以超过500亿美元每年。

　　国际机场有几万人的工作需求。还有加工产业，需要上百万人生产产品。以此为一个必要条件，伊宁将快速提升人口总量。

　　伊宁的发展和东部地区需要走向平衡，这样符合国家战略要求。

2018.7.13凌晨于东窗居

作者：乔迁