“替代空间的替代生命”系列公共活动第二场

“广东快车”的前后左右

CANTON EXPRESS, ITS PAST AND PRESENT

2019.7.20  周六 14:00-16:00

 嘉宾 

陈侗、黄小鹏、郑国谷

 关联展览 

替代空间的替代生命

 地点 

泰康空间

北京市朝阳区崔各庄草场地艺术区红一号院B2

 公众参与 

讲座对公众开放，无需预约。

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 讲座概要 

2003年，侯瀚如参与策划威尼斯双年展“紧急地带”单元，第一次将超过20位来自珠三角地区的艺术家集合在“广东快车”的意象下，后来，这一事件被界定为中国当代艺术以地方性、区域性的面貌受到关注，并开始发展出区别于整体性历史叙事的另一种叙述系统的开端。“广东快车”逐渐成为一则中国当代艺术的专有名词，它似乎概括了这些年来艺术界对于地方性生态的经典想象，并被一再指回和重演：2011年和2017年，“广东快车”以展览的形式先后于北京和香港两地再度呈现。然而，这种回溯更多的是着眼在有形的作品，历史性的事件以及某种由南方和特区所暗示的另类意象之上，而“广东快车”的集体工作模式，权力下放的结构，个体协商的经验……似乎仍有待更充分和深入的讨论。

Park19档案图片，出版物内页

当年，这辆快车上，策展人的权力最终被下放到每一个参与个体，艺术家的代表们共同就展览的策划和主题进行决策，在这个实践过程中经历了讨论、矛盾、协商等种种具体的共同工作的方式。这部分经验来自更早以前，包括了阳江青年，大尾象等艺术家自发集合与组织的实践，而这种实践在很大程度上是围绕着“空间”展开的。用陈侗的话，“这种至今仍然令人激动的空间运动当然是指1991至1996年间“大尾象”在广州各个非正式空间的一系列自发性展览。或者按侯瀚如在文章中的提法，把“大尾象”自红蚂蚁酒吧以后的展览称作“街垒行动”更为合适。”而这样的提法其实将珠三角地区的艺术从生态的层面打开到一个能够在更广泛的，行动的语境中继续延伸和发挥作用的，替代性实践的层面。

郑国谷，《从帝国时代到了园》，建筑，2000—

本次讲座，我们有幸邀请到“广东快车”的三位代表人物陈侗、黄小鹏和郑国谷，他们将在这个历史的（从90年代处至今）和实践的（以空间和艺术家的自发组织为中心）的线索上，讲述这辆快车所面对，甚至是带出的另类的方向。正如徐坦曾说过的——“列车已经开出去了，还要问他为什么吗？”

 讲座嘉宾 

陈侗，1962年生于湖南，1983年毕业于广州美术学院中国画系，曾任湖南少年儿童出版社编辑，1986年至今任教于广州美术学院中国画学院。他是博尔赫斯书店及其艺术机构（CANTONBON）创办人，录像局联合创办人，广州本来画廊创办人，广州五行非营利艺术机构名誉会长，“实验艺术丛书”、“午夜文丛”、“艺术迷宫”、“享乐者”、“罗伯－格里耶研究资料丛书”等多种丛书策划人和编辑。2010年获法国文化部颁发“文学艺术骑士勋章”，2013年获《艺术新闻》颁发“艺术贡献奖”，2016年获《典藏》杂志英文版《YISHU》颁发“中国当代艺术批评家／策划人奖。

黄小鹏，1960生于中国山西，1983年本科毕业于广州美术学院，1992年毕业于英国伦敦大学斯莱德美术学院研究生院，2003至2012年任广州美术学院副教授，研究生导师兼第五工作室（当代艺术）主任，曾为广州时代美术馆黄边站（当代艺术研究中心）创建人、香港浸会大学院士和K11艺术基金会驻留项目主持，2012年至今担任华南师范大学美术学院教授，现生活和工作于广州及柏林。其录像和公共装置作品主要探索现代化语境下文化复制-转换过程中出现的“误译”问题，以及相关的彼岸“错位”想象与全球化进程的困境之间的关系。

郑国谷，1970年出生于广东省阳江市，1992年毕业于广州美术学院版画系，现居阳江。近年来，郑国谷的创作脱离观念艺术的规训，尝试着向东方哲学转身，由二元对立的思辩转化至对宇宙能量场的感应与幻变。他认为，探索生命维度的方式可以有很多种，而这都和当地的情境有关，而人所能作的恰恰是顺势作出回应，艺术实践渐渐成为探索空间、身体和灵魂的方式。

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作者：泰康空间