现在生活中最in的话题，当属共享单车。2016年可以说是共享单车的元年，到4月开始冒头，短短几个月便迅速风靡北上广深等城市;到2017年，它的热度依旧不减。共享单车的出现，解决了很多人““最后一公里”出行”的困扰，大街上放眼放去，有着鲜艳色彩的单车们逐渐形成了一道道城市风景线。

　　据不完全统计，目前市面上有30多款共享单车，每款都有自己的标志颜色。几十家公司争相进入这个市场：绿色、浅蓝、黑色、红色、橙色、白色、银白色等等，各种颜色齐上阵，掐指一算，估计能凑出一个彩虹色。几乎常见、熟知的颜色都被使用殆尽。

　　就当大家以为人类的视觉已经被挖掘殆尽之时，6月8日，北京、杭州等多地街头惊现金色单车，金光闪闪的车身搭配宝蓝色的坐凳，霎时间在朋友圈、微博、微信引起舆论风暴，网友们坐不住了，都惊呼被刷了屏。

　　当记者把照片发到自己的朋友圈后，便立刻引来了一片“吐槽”：“壕”、“皇家气派”、“贵族气质”、“迷之审美”……针对这款单车，网友们送了一个更贴切的名字——黄金圣斗士。想要驾驭它，没有一定的勇气还真的是做不到。

　　那么，共享单车的颜色是怎么来的呢?记者专程采访了摩拜的工作人员。他表示：橙色和银色一直以来都是摩拜企业的主打色调，因此，将这两种颜色融入到单车的设计中是顺理成章的。此外，橙色是一种使人愉悦的色调，并且非常显眼，因为金属拉丝的工艺，我们保留了银色，并且，银色在使用过程中较其他颜色磨损不明显。

　　为什么会选择黄色，ofo的工作人员表示：阿米尔·汗在《三傻大闹宝莱坞》里有过一个戴黄色头盔骑摩托车的镜头，他说“黄色是最容易被发现的颜色”，在他看来，黄色代表青春，代表一种舒爽的感觉。春天，黄色给人新鲜的感觉，夏日，黄色代表清凉，秋日，黄色是收获的颜色，冬天，黄色是最亮的色彩。

　　面对如此多样的色彩可选择，公司在未来是否会改用其他颜色，摩拜的工作人员表示：不会!在之后的产品中，公司也许会采用橙色或相近的颜色，但不会选择使用其他色系，“这也是我们公司文化的一种延续。”

　　而ofo的工作人员则表示，会根据用户的反馈和具体的单车决定。比如可能瑞士人喜欢红色，以后如果小黄车进瑞士，就考虑把“小黄车”变成“小红车”。就目前市场的认可度来说，摩拜和ofo两家的颜色似乎就是橙色和黄色。

　　本报记者就此采访了中国美术学院教授宋建明，听听色彩搭配专家的“心声”，他又会给出什么样的建议呢?

　　记：关于共享单车的“着装”，您怎么看待这突如其来的“金配蓝”组合?

　　宋：大凡公共空间中出现新生事物，我持积极乐观的态度。关键在于它的产生受大众喜爱，特别是受年轻人欢迎。我在生活中尚未看到“金配蓝”的实物，也没有听到设计师的创作意图，所以暂时没有意见。

　　记：这些颜色是否符合杭州城市气质，有想吐槽的地方吗?

　　宋：关于什么颜色符合杭州城市气质，在我看来是不存在固化的颜色模式的。这取决于色彩设计者的才华与创新效果，是否能够让当下的杭州市民与游客认可。他或她应该有能力诉说清楚作品色彩的故事，引起民众的联想与共鸣。

　　我个人是不喜欢吐槽的，也不喜欢负能量的语境，何必加重本来就忙碌的自己心情的负担呢?当然，这并不意味着我拒绝从专业的角度去点评色彩应用不得体的事物。恰恰相反，事关城市美学品质的，我会积极地关注、批评，并且会在内心演绎修正可能性，以便给出提升的方案。

　　记：除了实用性，怎么能更好地突显并且提升公共设施的美观性，有何高见?

　　宋：从色彩设计的专业维度，在公共空间中被公众认可的色彩效果一定都是有原因的，或者说是有理由的。换句话说就是，不是某人想当然地搬弄某组或者某块颜色，就可以讨好大众。能够取悦大众，或者开启大众审美感的公共界面的色彩效果，它大致要基于这样三个基本条件：其一、颜色与载体间的关系必须符合功能性的色彩特征;其二、色彩视觉效果与地域性传统文化审美习惯有所关联;其三、最终呈现的色彩一定要有时代的创新意味，具备得体的时尚性。

　　记：在您走过的城市，有没有令人舒服且养眼的城市公共设施色彩搭配，有哪些可以借鉴的元素?

　　宋：以我在国内外诸多城市与乡镇的游走及考察，当然见过许多很有魅力的色彩实践案例。究其成因，大概可以归纳两条基本理由：一、大凡有好效果的公共空间，一般都是在城乡文明发达的地区，民众对公共空间色彩具有较高的审美水平与追求，而城市的管理者具有很高的艺术修养和包容性;二、找对了合适的设计师，并且给色彩设计师充分的信任与包容，而设计师也能够有宽广的国际视野与个性的才华。二者相得益彰，好的色彩环境与构筑物就自然而然地呈现出来。

　　记：如果您是决策者，您会怎么定共享单车的颜色?

　　宋：正像上述的理由，如果我是决策者，我会做一下功课，对国内外公租自行车实践的现况与发展趋势有一个了解，然后会研究设计师，目标是选对设计师，向他告知我对管辖下的城乡空间对公共色彩诉求的理解和希望，鼓励他积极释放他的才华，让他处在主动积极的状态下出N个方案。

　　我会去找一些好眼力的市民共同来评估，希望他们给出意见。综合这些意见反馈给设计师，并告诉他，由他决定采纳他认为是对的意见，并且在他深化设计阶段中把意见的精神合理地糅进作品里。

　　有一点是肯定的，如果我是决策者，一定不会通过眼下招标的方式来选择这样带有艺术创作属性的设计。因为，在我个人评标的阅历里，让我深感遗憾的是太多的平庸的设计挤掉了相当好的设计。

作者：厉亦平,俞越,陈沛然