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深圳地处珠江口东岸,扼海外交通之要冲。自唐至明清时期,随着广州海外贸易的兴盛,商舶往来日繁,深圳成为“粤海门户”、广州海外交通之外港。
这一时期,制盐、捕鱼、采珠、养蚝、植香等产业在深圳得到长足发展,海洋经济占主导地位。
粤海交通门户
唐宋时期,中原通西域的陆上“丝绸之路”被吐蕃阻断,对外交通的重心逐渐转向海路。随着航海技术的进步和中国对外瓷器贸易的兴盛,东南海路成为通往亚、非各国的海上“陶瓷之路”。由于进出广州贸易的大型船只必须绕行大屿山,经南头、虎门才能进入珠江,因此,深圳南头成为广州海外交通的必经之路,成为粤海交通的重要门户。
设置屯门镇
唐初,朝廷在广州设立了专门管理海外贸易的“市舶使”。开元二十四年(公元736年),在南头设置屯门镇,驻兵2000名,由岭南最高军事及行政长官——岭南节度使直接统领。屯门镇的设立对于弹压海盗、维护东南海路来往船只的安全,起到了重要的作用。
隋、唐、宋、元文化遗存
唐宋以来,深圳地区葬制简化,大多数为长方形土坑竖穴墓,随葬品较为简单。从深圳发现的10余处铜钱窖藏及墓葬出土的外销瓷器看,随着海上交通和贸易的发展,地处广州海外交通要津的深圳,商品经济较为发达。
海洋经济的发展
深圳枕山面海,自古以来沿海居民“靠海吃海”。唐宋以来,海洋经济持续发展。今香港大埔海及深圳南头后海湾、龙岐湾等处是南汉时期“媚川都”采珠的“珠池”。宋代制盐业发达,设立“盐课司”,专管海盐产销。渔业更是“浮家泛宅”的疍民赖以生存的手段。沙井蚝闻名遐尔,人工养殖蚝蛎的历史可以追溯到宋代。莞香是本地著名的土特产,据考证,香港的得名与莞香的种植和外运东南地区有渊源关系。
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编辑/统筹|教育推广部 赖聪琳
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作者:深圳博物馆
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