作为象征

一早起来，女人说，腾讯博客上在宣传孝敬老人的活动了。年终了，我说，又要象征一次了。特例是有个老人，在家里死了两年才被人发现。女人都心软，往往难过这个煽情关。你看，这有多可怜。作为一个象征，被孤立的拎出来一说，就成了一个主题的题眼。果然就可以顺着这个往下不理性了。(你要常回家看看啊。)

可是，我喜欢不这样孤立的看问题。可以基本确定的是，这位老人，是个没有家人的人，不然，死了两年没人知道的可能性我不考虑，太小。那么，他成为这样的一个度过晚年的人，原因是什么呢？很可能是因为丁克，或者其他特殊原因。这种情况下，我想，这样的老年人的养老，是谁的责任？你往上想，会想到谁？无论是安照中国特色，还是国际惯例，该谁？如果他晚年是生活在养老院，会是这样吗？

另一种可能性不大的可能，就是老人有儿女，却不能照顾老人。你可以再用象征性语言象征这些儿子一下，说他们不孝顺。想想看，你以为你也可以用什么不费劲的象征来表达孝顺吗？孝顺是要用实际来象征的，老人养老金不够，老人有病看不起，他的儿女在城里混得不象人样，连个车都没有，更没有房子，小孩上不起学，生不起病，或者，干脆，儿女的婚嫁都没有解决，他自己都顾不过来，请问，拿什么去与医院核对孝心？他们能一天让你吸二十五小时的氧气。独生子女好象解决这个问题的，你不要那么多孩子，也就没有那么多负担，但老了，又觉得需要多点孩子了，有关方面，做事之所以顾头不顾脚，却从不损害自己的，你就一个孩子啊，要命啊，往孩子身上砸钱象征爱吧，于是，房价贵得终于人们一个孩子也不想生了。这里，又要生二胎了。

发展这么多年，收了这么多税，要你解决的事，解决了什么呢？

后来我又想，一个老人死了两年没人知道的事，是多大的事，真是个能上新闻的特别大事。与每年在路上，车上出事情死掉的十万以上的人数相比，真的太新闻了。开车的人，还多是年轻人，为什么假模假式的宣传一个无车日，还多有的是人以为这是与他的面子过不去？是年轻人不怕死，老年人格外怕死么？不是，是因为车也是个象征，那些装饰精美的车的背后，是一个光鲜生活的象征，足以让人觉得死不足惜。愿意坐在宝马里哭算啥，死也愿意啊。我看到汽车做广告就烦。因为他们总宣传光鲜的生活，因为买车人给国家贡献了巨额的税，国家却从不用来进行实际有效的道路交通方成的改革，因为那是要花钱的。来得快，不用花掉，有人冒死支持，何乐而不为？养老金花光了没关系，可以推迟五年让他们退休，成本最低的，我们可以宣传孝道，让他们接着多开车，包括有事没事就开车回家看父母，要是在这个路上死了，就更感人了，是第二十五孝，可以感动中，国。

成熟，是对象征的抵制。（米兰.昆德拉。）