1987年6月25日 
　　进入西藏的公路共有四条：青藏、川藏、滇藏、新藏。青藏公路是最平坦的进藏路，一年四季通车，大部分进藏物资都经由这条繁忙的公路运进，沿途能看到藏羚羊、藏野驴等野生动物；川藏线可能是世界上最危险的公路，但也是进藏路线中风景最秀美的公路；滇藏线南起云南大理，北至西藏芒康，沿途经由的少数民族地区最多，可领略多姿多彩的少数民族风情；新藏公路是铺在天上的公路，海拔最高，气候条件最为恶劣，很多路段都是没有修过的路基和荒滩，路况极差，和其他三条进藏线比起来最为艰苦，吃住只能在沿途兵站。
　　十天前我终于开始了自己最期待的旅程—新藏线之行。我们乘一辆由新疆军区安排的北京吉普车从新疆首府乌鲁木齐出发，经过四天的日夜兼程， 穿越茫茫戈壁，行程1700多公里， 终于到达了新藏公路0公里处的南疆小镇—叶城。这是一个纯正的南疆小县城：宽阔的街道，美丽的维族姑娘，热闹的维族巴扎（集市）……这些都没留住我们的脚步，修整一天，只为备足干粮。当地食物中方便带在路上吃的只有馕， 由于部队的关照， 我们得到了少量军用压缩饼干，还有氧气枕头，以备急需。
　　我们单车离开叶城，沿着和田河的支流—喀拉喀什河行进，两侧喀喇昆仑山脉连绵不断，天色阴暗，冷气弥漫。之后就是一路的上坡，时速只能达到十几公里，明明近在眼前的地方，吉普车呼哧呼哧要爬上好长一段时间；直线距离很近的两座山，常常要转上几大圈才能到达另一座，这就是大坂。车行在新藏线上，给人的感觉就是上啊上，下啊下……上到山口一带，向四周望去，一片光秃秃的山上怪石林立，山间还有许多被流水侵蚀留下的暗洞，甚是吓人。
　　我们车况不好， 再加上路况也很差，搓板路、过水路、泥泞路……让我们吃够了苦头，每天起早贪黑，只能走上200公里。连着赶了几个晚上的夜路，大家在车上都睡得昏昏沉沉，突然车子来个急刹车，好像撞到了什么，我们拿着手电筒下车查看，车头撞到了一个拐弯处的玛尼堆，玛尼堆后面就是万丈深渊，吓得全车人头皮发麻，再没有人敢睡觉了。车子再次启动时，大家都瞪大眼睛看着公路，虽然比牛车还慢，但谁也不敢催司机，就这样熬了几个小时，看到了兵站，大家终于松了口气，一看表，已是凌晨2点了。
　　到狮泉河之前经过了日土县的班公湖，和所有高原湖泊一样，湖水湛蓝湛蓝的，不同的是，湖畔晒满了鱼干。
 

作者：罗小韵