揽胜之前，从无一辆汽车能够集豪华、休旅、性能、越野于一体；揽胜之后，仍然没有一辆汽车能够超越它成为顶级豪华SUV的王者。从始至终，它既传承了英伦绅士的优雅气派，又在45年四代车型的革新与进化中，忠实地融入绅士的内在品格。

横空出世，已然惊艳世人

上世纪六十年代末，战争遗留给英国的阴霾渐渐退散，注重生活品质的英国人开始对座驾有了更高的要求：不仅要有实用性，还要有驾乘舒适性。路虎的工程师们敏锐地捕捉到了这个潜在趋势，并开始着手研发。

于是，第一代路虎揽胜在1970年横空出世。

他刚面世便被赋予了众多为世人熟知的DNA。例如，轻量化的铝质车身、简洁的侧面轮廓、紧密相连的车窗与车身设计等，不仅使它成为入选巴黎卢浮宫的首个汽车收藏品，更在随后的近半个世纪中影响着揽胜的成长轨迹。

它还采用3.5升铝质发动机及可实现全时四驱的中央差速器，性能表现非同凡响。而长行程螺旋弹簧的运用，实现了更大的轮轴高度差，令越野驾驶具备更大优势。

青葱岁月，重新定义豪华

转眼二十四载。揽胜在不断探索中，长成一位极富钻研精神的好学青年。例如，它逐渐从双门演变成四门版车型；20世纪80年代，它拥有首款柴油发动机；历经5年研发，它成为世界上首款配备ABS制动器的四驱车型；同时，它还是全球首款搭载电子牵引力控制（ETC）系统的四驱车型。

在1994年，第二代揽胜翩然而至，踏上一场兼具公路行驶性能和越野多功能的旅程。它传承了第一代揽胜中独特的设计元素，例如更大面积的车窗与低腰线设计、以及紧凑的车轮与车身连接等。初现雏形的悬浮式车顶设和大量伯尔胡桃木、真皮内饰的采用，又让它更符合豪华SUV的定位。同时，其搭载的4.6升V8发动机最高时速可达200公里/小时，这也让它成为随后近20年中速度最快的揽胜车型。

锋芒尽显，收获非凡名望

三十而立，之前的付出与阅历积累，都在此时转化为成熟男人的魅力。第三代揽胜在这个阶段耀世登场，并带来一场质的飞跃。

它的外观一如既往保留前两代车型的精髓，而全新前灯与尾灯设计又彰显现代风范。其内饰也进行一系列升级，例如，借鉴于游艇造型和构造的车舱设计、顶级Meridian音响系统以及源自精品家具设计的木质与皮革拼接等，均领衔当代豪华汽车之潮流。

第三代揽胜也从未停止过对力量的追求：一体化的车身底盘结构和独立悬挂系统让它的公路性能更出众；2006年起，它配备的全地形反馈适应系统Terrain Response?更成就誉世经典；2009年，其再次换装发动机，动力更强的5.0L V8机械增压发动机开始服役。

登顶巅峰，以空间诠释人生

2014年，路虎揽胜创世加长版诞生。200毫米轴距的增加，不仅使揽胜创世加长版更具气度，还将至臻豪华融入车内。正因如此，它对空间的运用也有着超乎一般车辆的巧妙，其不仅为后排乘客增加186毫米的腿部空间，还拥有较之标准轴距车型多出整整8度的倾斜角度。此外，10.2英寸后座娱乐系统、Meridian音响等娱乐设备，也令后排乘客尽享商务需求与娱乐休闲无缝连接的豪华私人空间。

200毫米，对于普通人而言，不过是一个IPAD的长度；但对揽胜来说，却是它在四十多年超越中，锤炼出的内圣外王的精神世界。它的至臻典雅，是揽胜家族血脉的彰显，是英式高贵生活的流露，也是对人生空间的打量与思考。而品味尊贵之时，人们也能在它的身上读懂人生的高度与厚度。

来源：色影无忌