西岸艺术品保税仓库一期

　　上海西岸开发(集团)有限公司与全球知名的艺术品物流服务商瑞士欧亚集团，近日签署《西岸自由港项目合作意向书》，双方表示，将在未来3年内通力合作，打造国内首个纳入自由港全球服务体系的艺术品保税综合服务平台——西岸自由港。

　　据悉，该项目将由西岸集团与欧亚集团共同投资建设并合作运营，计划选址徐汇滨江核心区域，规划总建筑面积逾20000平米，预计2015年底完成规划设计，2016年正式启动。该项目将在保税仓储、物流服务功能的基础上，进一步拓展探索应用于大型国际性艺术品展览的专业展示功能、国际艺术品经营机构的保税经营功能以及与之相应的国际艺术品金融配套服务等。

首届西岸艺术与设计博览会于2014年9月成功举办

龙美术馆（西岸馆）

　　继“东方梦工厂”落户上海徐汇滨江地区之后，龙美术馆(西岸馆)、余德耀美术馆相继开幕、首届西岸艺术与设计博览会的成功举办，以及西岸第三家美术馆——“叁美术馆”的筹建等相关文化举措，不仅令“上海西岸文化走廊”初具规模，也使西岸成为上海最大的美术馆群落和文化艺术新地标，而此番西岸自由港的筹建，又有哪些特别之处，是否又将带动起整个西岸甚至上海艺术的又一次发展?

　　对此，上海徐汇区副区长王宏舟表示，艺术品交易将成为西岸未来文化产业发展序列中主推的产业方向，徐汇区将在徐汇滨江利用西岸这样一个文化产业先导基地，利用西岸文化走廊，大力推进艺术品产业在西岸的发展。

新加坡自由港

卢森堡自由港

　　西岸 VS 新加坡

　　相比国外艺术品交易市场的蓬勃发展与艺术品交易的多元化趋势，国内艺术品仓储、物流服务等配套产业仍发展较慢。从全球艺术品产业发展来看，专业的配套服务对于全球化的艺术品交易、展览展示、文化交流等方面均起到了至关重要的作用，呈现出精细化、专业化的发展趋势及强烈的市场需求。据不完全统计，仅欧亚集团下属新加坡自由港项目每年就有近万票的艺术品、贵重物品进出。同时，欧亚集团正进一步构建其全球性的服务网络，除已建成运营的日内瓦、新加坡、卢森堡三处自由港外，正积极布局巴黎、迪拜等全球重要城市。

　　新加坡自由港也是超级富豪们 “藏宝”的理想地点，这个全球最大的免税储物设施，为新加坡发展成全球财富管理中心和亚洲艺术品中心再添筹码。自由港位于樟宜机场旁的税免区，占地约3万平方米，等同于6个足球场。该港设有顶级保安措施，全天候营业，供非新加坡籍租户存放贵重物品，如艺术品、珠宝、古董、老爷车等，无需缴税或填写入关文件。

　　欧亚投资公司总监Tony Reynard 表示，虽然就面积而言，西岸自由港与新加坡自由港差不多，但在西岸自由港的规划版图上，西岸自由港位于西岸文化走廊的中间，将会是一个全新的计划和全新的建筑。与新加坡自由港的区别之一，首先在于西岸自由港所新增的展示功能：“未来会有一个空间，我们可以在这个空间做展览，引进更加多不同的活动功能在里面，它可以做展览、也可以做拍卖、还可以做博览会或者是其它不同的活动，总之它会有更多的参与感。”

　　此外，Tony Reynard介绍，西岸自由港在交通方面的考虑也是重要方面之一，与新加坡自由港建立在机场的设施有所不同，西岸自由港位于徐汇滨江，西岸建立自由港的新计划，也取决于西岸自由港在西岸自身整体品牌文化规划上的重要特色：“我们也希望可以把艺术品放在西岸这个充满艺术氛围的地区跟计划里，艺术品或者是收藏家他们都会喜欢跟其他的画廊，或者是将来我们会引进来的拍卖行，共同去驱动这里文化艺术的发展，会有各种的可能性发生。”

　　“我们现在想要做的是一些更全面的、更完整的服务。在经营中希望为不同的伙伴公司和专家提供更多不同的设施，包括艺术家的工作室、仓储、拍卖行、展览空间等艺术链条里面大家都需要的全面型服务”。Tony Reynard 指出。

欧亚投资公司总监Tony Reynard

　　自由港将促进国际艺术交流

　　而在运作上，Tony Reynard 表示，自由港的概念也与目前国内的自贸区有所不同：“我们现在的品牌更新为全部大写的——LE FREEPORT，以前我们一直的名称就叫FREE PORT，希望透过品牌上面的一个改动，让大家可以区别到FREEPORT、LE FREEPORT，和跟国内自贸区的分别。”

　　“自贸区它是出于一种经济跟商业上的操作，比如像深圳自贸区，它主要的功能就是作为出口关税上优惠的方案。现在国内很多的FREE PORT其实它都是一种关税上的和海关的协定，但是LE FREEPORT作为一个品牌，它的意义完全不一样。它不制造任何东西，也不出口任何东西。”

　　他指出，依据LE FREEPORT在日内瓦、新加坡、卢森堡的优势——目前在这三个地方已建立设施——它将为艺术品和一些高价值的物品建立起最好的仓储设施，也将会对上海带来国际交流方面的更多可能性：“举个例子，如果美国的美术馆和上海美术馆有交流计划，需要策展把作品运到国内的话，整个设施跟基础建设，布展、展览、仓储，都需要很严格的要求。但是就目前现阶段上海，如果美国的美术馆过来试测，他们肯定找不到适合的空间，这样展览的可能性就会减低。而未来LE FREEPORT设施建起来的时候，我们相信这种合作的可能性会更大。从上海开始，希望以后可以在中国不同的城市都会有这样的可能性，可以把更多国际上的展览带到国内。当然这也是双方面的，中国的美术馆或者中国的一些展品，也可以到其他的国家展览，它也是需要专业的技术人员以及专业的仓储服务和专业的流程，来让这些展览每一个步骤都可以用专业的方式来进行。”

　　据悉，作为自由港全球服务体系的一员，未来西岸自由港项目将不仅为国内众多的藏家和艺术机构提供安全、便捷、高效的存储环境及物流服务，更可以通过自由港的全球服务体系，让艺术品在世界各大重要的艺术区内进行便捷的保税展示及流通。西岸自由港将以推动“西岸”成为国际艺术品在中国的首选“登陆地”为目标，加速徐汇滨江成为国际艺术品交易流通的枢纽之一。充分的便利性将很大程度上促进国内的艺术品交易、文化交流等产业的全球化发展速度。

　　在上海徐汇区副区长王宏舟看来，西岸自由港能为今后西岸把艺术品交易产业发展为主营产业之一，往更好的国际平台、更完整的产业链和服务链条的方向发展起到决定性的助推作用。

　　“今天双方的合作还只是一个开端，西岸自由港与传统免税的概念还是有区别，我们和海关的合作非常好，西岸艺术品保税仓库就已经具备这样的功能，希望把这样的功能延伸下来，让更多国际国内艺术家、国际国内的收藏家，国际国内艺术品产业的机构愿意到西岸来，真正把这里变成一个艺术品产业发展的自由空间。”

来源：雅昌艺术网 作者：谢媛