今天下午我从东京乘坐的东方航空公司飞机飞过东海, 徐徐下降于东海之滨的上海浦东国际机场. 从上空看浦东国际机场航站主建筑以是日、月为主题，圆形喷水池配以放射状花坛，寓意旭日东升；月形的水池镶嵌在绿色花坛中，如海上升明月。美丽极了。 当我离开飞机踏足漂亮的候机楼时, 我有一种很自豪的感觉. 我见证了浦东国际机场在15年内, 从一个小镇和一片滩涂地变成了一个现代化的著名国际机场.

我为浦东国际机场在15年内的发展出过很多力和做过很多事情. 美国最著名的航空顾问 – 兰德隆布朗公司于1995年聘请我为高级顾问后, 我们第一个中国航空项目便是上海浦东国际机场的总规划和航站主建筑的设计. 自1996年1 0 月1 5 日，浦东国际机场全面开工至浦东机场一期工程在1 9 9 9 年底完工，我便一直与上海机场公司合作到现在, 我们受聘为浦东国际机场的第二期和第三期扩建工程提供咨询, 规划和设计服务.

我1996年3月第一次来上海浦东考察机场场址, 当时我见到的是一片上海市郊东部的濒海地带，包括可利用的滩涂在内. 很多农村房子正在拆迁中. 当时我不敢相信浦东国际机场可以在短短三年内建成. 但浦东国际机场真的在1 9 9 9 年底完工开业. 国际航空界人士称赞中国人可制造奇迹.

浦东国际机场位于上海市郊东部，占地面积约3 2 平方公里。场址距上海市中心的人民广场约3 0 公里，距虹桥国际机场约4 0 公里。人士浦东国际机场最终将发展成为年旅客吞吐量7 0 0 0 万人次、年货邮吞吐量5 0 0 万吨、规划建设4 座总面积为1 2 0 万平方米的单元式旅客航站楼、4 条能起降波音7 4 7 －4 0 0 等当今最大型客机的4 E 级跑道的大型国际机场。

我们公司设计的上海浦东国际机场国际候机楼

浦东国际机场第一条跑道建设中

1996年3月第一次到上海浦东国际机场建设指挥部开会