奔驰车队：赛车即艺术，车身设计粗犷而霸气，真气派。奔驰车队F1方程式赛车的超级发动机所带来的速度甚至可以追赶上动车，赛车的长度于轴距更小可以减轻赛车的质量并且提高赛车的机动性，车身的每一层碳纤维排列的方向决定了车身承受压力将往何出方向分散的顺序，在比赛中会有阴雨天气，每个车队会配备相应的雨胎，目前世界纪录的最快F1赛车跑到了415KM/H。
奔驰车队赛车的外壳材质使用的是比铝板更轻且更加强韧的碳素夹层板，F1方程式赛车的轮胎是经过团队精心打造，方程式赛车虽然没有安全气囊，但是六点式安全带可以更安全的保护车手，F1赛车的车身广告也显得美观帅气，前鼻翼与尾翼打造了完美流线设计并且充满实用性。
奔驰车队炫酷的赛车外形设计足够吸引眼球，前鼻翼与尾翼打造了完美流线设计并且充满实用性，赛车的动力来源全部依靠发动机的高效运作所产生的力量，驾驶室对赛车手提供了紧凑而又合理的活动空间使赛手可以正常操纵，赛车的外壳材质使用的是比铝板更轻且更加强韧的碳素夹层板。
奔驰车队F1超级发动机是F1方程式比赛上赛车们标准配置，驾驶室的开放设计是为了更好的散去发动机带来的高温让赛车手更加舒适，看似脆弱的碳纤维材质却是有着比铝材的硬度更加坚硬的存在，F1专用轮胎制造至少使用150种材质，包括：树脂、石油、纺织纤维等，国际汽车运动联合会简称FIA，于1904年成立，并掌管F1赛事。
奔驰车队赛车的动力来源全部依靠发动机的高效运作所产生的力量，驾驶室虽然在外面看很小但里面的却配备了所有保证赛手安全的设施，F1车身使用碳素夹层板后使其进化为无大梁弹体结构并且刚性十足，F1赛车专用轮胎工艺繁琐复杂，需要专人专机生产制造，F1赛车有尾灯，但是只在能见度较低的时候才会选择开启。
奔驰车队F1赛车虽然是开放式驾驶室但是紧凑的设计完美的保护了赛车手，车身的每一层碳纤维排列的方向决定了车身承受压力将往何出方向分散的顺序，F1赛事不使用沟纹轮胎是因为光头胎有着更强、更稳的抓地力，赢得一级方程式赛车比赛不仅可以得到奖金，也是至高的荣誉，驾驶位虽小却同样彰显迷人的设计与赛车精神。
